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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.  L'associazione Fise-Uniferr, in merito alla nota inviataci il 23 novembre scorso  e alla comunicazione odierna delle Organizzazioni Sindacali convoca  per il giorno 17 dicembre p.v. anziché il 14 dicembre. Data l'importanza del coinvolgimento al tavolo di discussione di tutte le Associazioni di Imprese che operano nel settore dei servizi, inviano inoltre una richiesta di incontro per la medesima giornata a Confcooperative - Federlavoro e servizi e Legacoop Servizi, proseguendo quindi con le modalità adottate per il confronto luglio.

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CCNL Mobilita'/Trasporto Pubblico locale. Nel corso dell'incontro di ieri presso il Ministero del Lavoro è stato convenuto di riprendere il negoziato sul rinnovo del CCNL, nell'ambito del più ampio confronto sulle problematiche del trasporto locale, partito in sede governativa lo scorso 8 novembre, e proseguito nei successivi incontri del 22 e del 30 novembre. In particolare, è stato concordato un indice degli argomenti da trattare, decidendo di partire dai seguenti temi: orario di lavoro (nell'indice, art. 28); trasferta ed altri trattamenti per attività fuori residenza di lavoro (art. 31); Fondo Bilaterale di solidarietà (art. 37); Indennità aziendali per modifica orario settimanale (art. 39); contrasto dell'evasione tariffaria (nell'indice, art. 27 e art. 36); lavoro straordinario (art. 29). Sulla base di quanto definito ieri sera, in occasione del prossimo incontro, già programmato per domani, 5, la delegazione sindacale presenterà proprie proposte sugli ultimi due temi, mentre la delegazione datoriale presenterà proprie proposte sugli altri temi con contenuti che, per quanto è parso di cogliere nel corso dell'incontro di ieri, dovrebbero registrare qualche avanzamento rispetto a proposte precedenti presentate in questi anni (maggio-giugno 2011 e, recentemente, ottobre 2012: v. schema di sintesi) e a suo tempo definite assolutamente impraticabili dalla delegazione sindacale. Da quanto fin qui descritto si deduce che, pur cogliendo dall'incontro di ieri qualche novità, non risulta ancora possibile valutare se l'atteggiamento delle controparti si sia davvero finalmente orientato ad intavolare un negoziato contrattuale concreto, per cui, in tal senso, l'incontro di domani assume grande importanza. Ne consegue pertanto che lo sciopero nazionale di 24 ore e la manifestazione a Roma programmati per il prossimo 14 dicembre sono, allo stato, confermati. Confermato, altresì, è l'ulteriore appuntamento in sede governativa fissato per il prossimo 7 dicembre su: completamento verifica risorse destinate al settore; ricognizione degli elementi finanziari riferiti ai contratti di servizio in atto; eventuali sviluppi su art. 9 ddl Stabilità 2013 e sui nuovi criteri per la ripartizione delle risorse alle Regioni.

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Appalti Ferroviari. Il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, in riferimento alla nota della Società Compass Group spa del 22 novembre  convoca le Organizzazioni Sindacali e le RSA per l'espletamento della fase amministrativa della procedura di licenziamento collettivo.

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Ristorazione a bordo. Le Organizzazioni Sindacali, facendo seguito alla comunicazione ricevuta il 21 novembre,  inviano una nota  alla società TSI in merito all'introduzione della nuova figura professionale "Controller Italia".

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CCNL Mobilita'/Trasporto Pubblico locale. L'incontro svolto nel pomeriggio presso il Ministero del Lavoro è stato in gran parte dedicato ad un'ulteriore verifica delle risorse finanziarie disponibili per il settore a partire dall'anno prossimo. Oltre che il Ministero del Lavoro e quello di Infrastrutture e Trasporti, nonchè la Conferenza delle Regioni, all'incontro odierno ha partecipato anche un rappresentante del Ministero dell'Economia. Malgrado questa ampia ed articolata presenza "istituzionale" non è stato possibile completare la ricognizione avviata nel precedente incontro del 23 novembre, in quanto il Ministero dell'Economia si è riservato di svolgere, a sua volta, un'ulteriore verifica di dettaglio con la Ragioneria Generale dello Stato. D'altra parte, la Conferenza delle Regioni ha ribadito anche nel corso dell'incontro odierno il proprio dissenso sui provvedimenti in corso di discussione in Parlamento nell'ambito del ddl Stabilità 2013 art. 9), sia relativamente all'ammontare delle risorse previste che, soprattutto, sulla natura del costituendo Fondo nazionale per il finanziamento del settore. Tale dissenso è stato confermato anche dopo l'illustrazione da parte del Ministero di Infrastrutture e Trasporti di alcuni primi elementi di orientamento sul futuro DPCM che, secondo l'attuale versione dell'art. 9 del ddl Stabilità 2013, entro il prossimo 31 gennaio dovrebbe definire i nuovi criteri nazionali di ripartizione regionale e, conseguentemente, l'ammontare delle risorse destinate ad ognuna delle Regioni a Statuto Ordinario. Su questi primi elementi, peraltro, sono state condivise dalle delegazioni datoriale e sindacale molte delle osservazioni critiche avanzate dalla Conferenza delle Regioni e lo stesso Ministero ha dichiarato la disponibilità ad approfondire ulteriormente il confronto. Al termine della riunione, su proposta della delegazione governativa sono stati fissati i seguenti ulteriori appuntamenti nel corso della prossima settimana:

• 3 e 5 dicembre: esame problematiche legate al rinnovo del CCNL;

• 7 dicembre: completamento verifica delle risorse destinate al settore; ricognizione degli elementi finanziari riferiti ai contratti di servizio in atto; eventuali sviluppi su art. 9 ddl Stabilità 2013 e su nuovi criteri ripartizione regionale risorse.

Neanche l'incontro odierno, pertanto, ha prodotto ancora novità riferite più propriamente alla vertenza contrattuale, per cui, allo stato, rimangono confermati lo sciopero nazionale di 24 ore e la manifestazione nazionale programmati per il prossimo 14 dicembre.

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Appalti ferroviari. Pubblichiamo la nota ricevuta dal Consorzio CNCP relativa alle attività e ai servizi affidati alla Società Cooperativa Facchini Portabagagli.

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Trenitalia.  La società ha inviato l’informativa e i grafici di ripartizione Equipaggi Servizi BASE  e equipaggi Frecciabianca che andranno in vigore dal cambio orario del 09.12.2012 e la ripartizione

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Gruppo FS. Si è svolto un incontro tra le Segreterie Nazionali e il Gruppo FS sui treni da garantire in caso di sciopero nel prossimo orario ufficiale in vigore dal m9 dicembre 2012. Nel verbale, è stata prevista inoltre l'attivazione di un tavolo specifico riguardante il trasporto delle merci pericolose e i treni viaggiatori del trasporto pellegrini.

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Appalti Ferroviari.  Le Segreterie Nazionali inviano una nota a Ferservizi spa in relazione alla gestione dei servizi nei Ferrotel di Gruppo FSI, segnalando le criticità occupazionali conseguenti alla progressiva chiusura delle strutture Ferrotel e le irregolarità nell'erogazione delle retribuzioni delle lavoratrici e dei lavoratori ivi operanti.

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Appalti Ferroviari.  Le Organizzazioni Sindacali, non avendo ricevuto alcuna comunicazione da parte della Soc. Compass Group Spa in relazione  alla richiesta  di incontro del 22 novembre, inviano una nota al Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali nell’ambito della seconda fase delle procedure di raffreddamento e conciliazione.

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Trenitalia. Si è svolto l'incontro tra le Segreterie Nazionali e Trenitalia che ha riguardato la nuova proposta di Impianto Equipaggio relativamente alla Divisione Passeggeri Regionale. Nel corso dell’incontro, Trenitalia ha presentato degli avanzamenti rispetto al progetto iniziale ed il nuovo modello prevede la definizione di un impianto “principale” in ogni realtà regionale con la presenza di un Responsabile d’impianto coadiuvato da due Responsabili della produzione e della qualità, cui fanno capo rispettivamente la distribuzione e le linee di tutor ed istruttori. In alcune realtà regionali, inoltre, è prevista la presenza di un impianto “secondario” con la sola presenza dei Responsabili della produzione e della qualità e delle rispettive linee (distribuzione e tutor/istruttori), e vi è la possibile presenza anche di soli impianti di distribuzione in quelle realtà che presentano particolari criticità sia rispetto alle dimensioni dell’impianto che alla distanza dall’impianto principale. In ogni caso il nuovo modello è differenziato per realtà regionale sia rispetto alle dimensioni degli impianti che alla loro collocazione geografica. La riunione è stata aggiornata ad altra data in quanto abbiamo unitariamente chiesto i dati sulla consistenza del personale di ogni impianto e dei relativi turni di presenziamento svolti alla distribuzione per verificare la funzionalità del nuovo modello proposto da Trenitalia. Faremo seguito con ulteriori aggiornamenti al riguardo.  

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Il Ministero del Lavoro dà conferma del prossimo incontro del 30 novembre sulla situazione del trasporto locale e sulla vertenza per il rinnovo del CCNL. Il nuovo incontro fa seguito a quelli già tenuti in sede governativa l'8 e il 22 novembre.

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Trenitalia. Si è svolto l'incontro tra le Segreterie Nazionali e Trenitalia inerente la ripartizione dei servizi degli equipaggi freccia rossa e freccia argento, nel corso del quale sono state presentate delle variazioni agli allacciamenti e la discussione di merito è stata aggiornata al 5.12 p.v. per permetterci gli approfondimenti sulla nuova ipotesi di turnificazione.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. L'associazione Fise-Uniferr  convoca le Organizzazioni Sindacali  per il 14 dicembre prossimo per discutere dell'applicabilità del CCNL Mobilità/Area contrattuale Attività Ferroviarie alle imprese associate.

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Fondo di sostegno FS. Nella seduta odierna sono state deliberate le prestazioni straordinarie riferite alle Società Ferservizi e Trenitalia/Divisione Passeggeri NI/.

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Gruppo FSI. Con nota del 23 novembre scorso, l'azienda informa le Organizzazioni Sindacali dell'avvenuto affidamento alla Società di Mutuo Soccorso "Cesare Pozzo" delle prestazioni di assistenza sanitaria integrativa, secondo quanto previsto dall'art. 22.1 del Contratto Aziendale di Gruppo FS rinnovato lo scorso 20 luglio. A decorrere dall'1 gennaio 2013 sono destinatari di dette prestazioni le lavoratrici e i lavoratori delle società FSI, RFI, Trenitalia, Italferr, Ferservizi, Intalcertifer e Sistemi Urbani.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal  a seguito del secondo incontro con il Governo sulla situazione del trasporto locale e sulla vertenza per il rinnovo del CCNL. L'incontro, terminato nella tarda serata di ieri, 22, ha fatto seguito a quello di apertura dell'8 novembre scorso che ha avviato questa nuova fase.

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Trenitalia. Come definito nell’incontro del 15.11.12, le Segreterie Nazionali si sono incontrate con Trenitalia e con la DPNI relativamente a Vendita e Assistenza. L’Azienda si è ripresentata con il vecchio documento e con alcune slide relative agli introiti delle 85 stazioni “del Servizio Base” e dei 15 impianti “delle Frecce”, per giustificarne l’accorpamento e/o chiusura. Le Segreterie Nazionali hanno ribadito le incongruenze evidenziate già nel precedente incontro e dopo una lunga discussione hanno convenuto, con l’Azienda, di riportare la trattativa all’interno di un percorso di corrette relazioni industriali così come previsto dal vigente CCNL. In questa logica vanno riviste le condizioni al livello nazionale per l’integrazione tra vendita e assistenza, mentre al livello territoriale le condizioni e i criteri per l’eventuale accorpamento degli impianti e l’individuazione dei bacini.  Allo stesso modo, le Segreterie Nazionali pur riconoscendo la diretta responsabilità della DPNI a istituire nuovi modelli organizzativi, hanno sottolineato che le eventuali ricadute sul personale vanno discusse e CONTRATTATE con il Sindacato. Così come vanno definiti in maniera chiara inquadramenti, ruoli e responsabilità dei profili professionali propri delle strutture di Vendita e Assistenza. A tal proposito è stato contestato dalle OO.SS. all’Azienda un documento interno, datato 22/06/12, che individua “in toto” i criteri per la classificazione/accorpamento degli impianti, le attività e le relative risorse necessarie e funzionali alla realizzazione del modello stesso. Dopo ampia discussione, anche su problematiche relative alla logistica, ed in particolare sui Desk mobili nelle stazioni, sugli orari e sulle condizioni di presenziamento degli stessi, nonché sul rispetto degli orari dei turni di biglietteria e assistenza, sul mancato riconoscimento delle pause pranzo, e alcune iniziative unilaterali in strutture territoriali, (Firenze), Trenitalia e DPNI hanno accettato di sospendere e modificare detti atteggiamenti e di confrontarsi con le Segreterie Nazionali, per definire quanto emerso nella riunione odierna. Nello stesso tempo la Divisione Passeggeri e le Segreterie Nazionali hanno convenuto sulla necessità di mantenere aperte le biglietterie di Vibo, S. Severo e l’assistenza di Potenza.

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Appalti Ferroviari. Le Segreterie Nazionali inviano una nota alle società committenti in merito alla procedura di mobilità  avviata da Compass Group spa. Nella giornata di ieri le Organizzazioni Sindacali, considerato l'esito negativo dell'ultimo confronto, hanno inviato una richiesta di incontro alla società Compass Group spa, attivando la prima fase delle procedure di raffreddamento e conciliazione. Le Segreterie Nazionali hanno inoltre predisposto un'informativa da diffondere alle lavoratrici ed ai lavoratori.

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Appalti ferroviari. pubblichiamo la nota ricevuta dalla società  TSI avente ad oggetto l'istituzione della nuova figura professionale "Controller Italia

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Trenitalia. Si è svolto un incontro tra le Segreterie Nazionali e la Divisione Passeggeri N/I di Trenitalia sulle attività di Manutenzione dei rotabili. Così come nelle precedenti riunioni sono state illustrate alcune slides contenenti i riferimenti di attività interne ed esternalizzate, delle attuali consistenze e dei risultati relativi all'anno 2012. Anche in questo caso, così come nella manutenzione della Direzione Tecnica di Trenitalia, le ipotesi di maggior produttività sono basate esclusivamente sul maggior impegno settimanale degli addetti senza alcuna operazione di reinternalizzazione di attività. Anzi, nello specifico, dai dati illustrati si evidenzia una pericolosa tendenza ad esternalizzare attività, anche pregiate, che almeno nella divisione passeggeri N/I sono pari a circa la metà del volume generale di produzione. Ciò determina precarietà sulle effettive volontà di tenuta degli attuali livelli occupazionali, così come dichiarato recentemente dall'AD di Trenitalia. La riunione è stata aggiornata in attesa di una verifica sulla documentazione consegnata in previsione di un più efficace approfondimento sulle attività distribuite negli impianti della divisione.

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Terminali Italia. Così come concordato il 29 ottobre  le parti si sono incontrate per proseguire il confronto. In chiusura dello stesso è stato  sottoscritto un verbale concordando  il 10 dicembre come data del prossimo incontro.  Le Organizzazioni Sindacali hanno predisposto un'informativa.

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Trenitalia. L'azienda comunica il nuovo calendario di riunioni nell'ambito del percorso di confronto in atto: Manutenzione DPNI 21 novembre; Vendita-Assistenza 22 novembre; Equipaggi Treno-Crew Management 27 novembre; Cargo 5 dicembre.

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Accompagnamento notte. Le Segreterie Nazionali, non avendo ottenuto alcun riscontro alle note del 6 settembre e del 8 ottobre,  inviano una ulteriore nota alle controparti, evidenziando la necessita' di un confronto relativo al bando di gara ed alla procedura di mobilità avviata dalle società affidatarie del servizio

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Il Ministero del Lavoro comunica lo spostamento dal pomeriggio del 19 al pomeriggio del 22 novembre del secondo incontro sulle problematiche legate al trasporto locale e al rinnovo contrattuale. Lo spostamento dell'incontro è motivato dal fatto che, come deciso in occasione della prima riunione  in sede governativa svolta l'8 novembre scorso, la Conferenza Stato-Regioni, a quella data programmata per il 19 novembre, è stata invece spostata al 22 novembre. La comunicazione del Ministero del Lavoro precisa che all'incontro del 22 novembre  prenderà parte, oltre al Ministero di Infrastrutture e Trasporti,  che compone la delegazione governativa fin dall'incontro dell'8 novembre, anche la Conferenza delle Regioni, la cui presenza a questa nuova fase di confronto in sede governativa è stata richiesta dalle Organizzazione Sindacali.

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RFI. L'azienda informa le Organizzazioni Sindacali che per sopraggiunti impegni della stessa l'incontro programmato per il giorno 22 novembre è  differito. La nuova data sarà comunicata successivamente.

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Trenitalia. Il Direttore delle Risorse Umane ed il nuovo responsabile della Direzione Tecnica di Trenitalia hanno inviato una lettera alle Segreterie Nazionali in relazione a quanto accaduto il giorno 14 novembre scorso nell’ambito della trattativa riguardante la manutenzione dei rotabili della Direzione Tecnica.

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Agenzia Nazionale Sicurezza Ferroviaria. Nella giornata odierna è proseguito il confronto fra ANSF e Organizzazioni Sindacali nazionali sul tema del riordino normativo. Le Organizzazioni Sindacali hanno riassunto unitariamente lo stato del confronto in un comunicato unitario. Le parti si rivedranno il 18 Dicembre.

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Trenitalia. In data odierna si è svolto l’incontro tra le Segreterie Nazionali e la Divisione Passeggeri Nazionale / Internazionale di Trenitalia sul progetto di riorganizzazione della vendita e dell’assistenza che, in parte, è già applicato in maniera unilaterale in diversi impianti.
Il documento presentato si sostanzia nello scorporo degli impianti dedicati alle “Le Frecce” (15 stazioni) da quelli del “Servizio Base” (85 stazioni) con l’indicazione delle funzioni e dei relativi inquadramenti del personale.
La separazione tra impianti appartenenti a “Le Frecce” ed al “Servizio Base” è dovuta, nell’impostazione aziendale, alla posizione geografica degli stessi, alla tipologia dei servizi ed al relativo fatturato. Il modello si caratterizza anche per l’integrazione tra attività di vendita e di assistenza, tranne che negli impianti di Milano Centrale e di Roma Termini in cui viene confermata la separazione tra le due linee operative. Le Segreterie Nazionali hanno unitariamente stigmatizzato il comportamento della DPNI che, in diversi territori, ha attivato unilateralmente la nuova organizzazione del lavoro senza il rispetto di quanto previsto dal Contratto in tema di relazioni industriali. Anche nel merito del modello di organizzazione sono state  espresse riserve in quanto quello proposto da DPNI appare come una inutile duplicazione: le quattro strutture di supporto, di formazione, di sicurezza del lavoro e di post-vendita, infatti, vengono raddoppiate mentre invece potrebbero essere messe a fattor comune creando le opportune sinergie. Se l’obiettivo fosse  quello di offrire alla clientela uno standard di qualità, il percorso non dovrebbe prescindere da un livello di formazione fatto per tutto il personale del settore e non in maniera differenziata a seconda che si appartenga a “Le Frecce” o al “Base”. Se una Freccia si ferma in un impianto del Base, i passeggeri devono avere lo stesso livello di assistenza e viceversa. E’ necessario avere un’assistenza unica per offrire uno standard elevato per tutti i servizi di Trenitalia. Sono stati contestati i due modelli organizzativi presentati per quanto riguarda l’indicazione dei livelli di inquadramento del personale, che, in una logica di contrattazione nazionale,  devono scaturire da un confronto col sindacato che assicuri la necessaria coerenza della struttura. Sono state inoltre rigettate le proposte  della DPNI relative alla chiusura delle biglietterie di San Severo, di Vibo Valentia – Pizzo e dell’impianto Assistenza di Potenza.
Infine le Segreterie Nazionali si sono rese disponibili a proseguire il confronto solo nel caso in cui la discussione venga riportata all’interno di un percorso di corrette relazioni industriali che interrompa le azioni unilaterali messe in atto dalla DPNI in diversi territori. Pertanto al fine  di verificare la reale intenzione di DPNI di proseguire il negoziato secondo la nostra impostazione, la riunione è stata aggiornata al 22 novembre p.v.   

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Accompagnamento Notte. Facendo seguito alla comunicazione di disponibilità inviata dalle Organizzazioni Sindacali, l'Associazione Agens conferma l'incontro per il giorno 27 novembre.

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Trenitalia. Si è svolto  l’incontro calendarizzato sulle attività di Manutenzione Rotabile della Direzione Tecnica di Trenitalia. Il nuovo direttore ha illustrato sinteticamente gli impegni della direzione traguardati agli anni 2013 e 2014.  Le attività definite per i prossimi anni sono state illustrate in termini di riepiloghi nazionali, utilizzabili più in sede di verifica delle attività che di prospettiva, in quanto, non contenevano progetti specifici per impianto cosi come richiesto dalle Segreterie Nazionali nella riunione precedente. Quindi il confronto si è imperniato sulla carenza dei dati messi a disposizione dalla controparte dai quali in ogni caso emergono alcune questioni:

• il tentativo di internalizzazione di attività, anche a fronte della disponibilità di circa 160.000 ore aggiuntive di potenzialità produttive scaturite dal passaggio da 36 a 38 ore di lavoro settimanali, non è soddisfacente;

• il paventato rientro di attività esternalizzate è bloccato da diversi fattori, primo tra tutti la mancata coincidenza delle scadenze dei contratti sottoscritti;

• secondo, il continuo e contraddittorio ricorso ad esternalizzazioni di attività “ chiavi in mano” che porterà probabilmente nel futuro ad una professionalizzazione dei ferrovieri della manutenzione parziale, non esaustiva di tutte le nuove tecnologie a disposizione;

• terzo, l’assenza di una vera politica di internalizzazione di attività, nonostante l’impegno contrattualmente sottoscritto.

Tra l’altro l’illustrazione di oggi in alcuni punti fondamentali è risultata essere in contraddizione con quanto dichiarato dall’Amministratore Delegato di Trenitalia nell’incontro del 6 novembre scorso oltre che priva di ogni riferimento alle specificità territoriali. Tante perplessità, qualche piccola apertura ed un'unica certezza è scaturita dalla riunione odierna: la direzione tecnica di Trenitalia conferma la chiusura dell’impianto di Bologna nel 2014 continuando a non spiegarne le ragioni, anzi, al contrario,  hanno informato le Segreterie Nazionali dello stato di avanzamento della discussione sulla chiusura dell’impianto, condivisa dai lavoratori contattati uno per uno singolarmente. Una evidente invasione di campo che come FILT abbiamo duramente contestato chiedendo al Direttore del Personale di Trenitalia come può la dirigenza aziendale arrogarsi il diritto di contattare singoli lavoratori per convincerli a rinunciare a priori a qualsiasi ipotesi di salvaguardia delle attività svolte presso l’impianto di Bologna? Con quale mandato sono stati contattati i lavoratori? Chi era a conoscenza in Trenitalia dell’iniziativa? E’ evidente che oggi si è prodotta una grave frattura alle relazioni industriali, che va immediatamente recuperata. In caso contrario la Filt-Cgil ha dichiarato la propria indisponibilità a presenziare nei prossimi giorni il tavolo nazionale della Manutenzione dei Rotabili, almeno fino a quando non verranno chiarite le logiche usate per “ convincere “ i ferrovieri ad abbandonare ogni speranza di difesa del proprio posto di lavoro.

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Accompagnamento Notte. Le Organizzazioni Sindacali, facendo seguito alla richiesta dell'Associazione Agens relativa alla procedura di licenziamento collettivo, comunicano la propria disponibilità per il giorno 27 novembre.

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Trenitalia. Nella riunione odierna tra le Segreterie Nazionali e il Direttore del Personale di Trenitalia, la società ha consegnato un documento riguardante il nuovo reticolo impianti della Divisione Passeggeri Regionale. Sullo stesso, le Segreterie Nazionali hanno chiesto una chiara disponibilità aziendale a superare il progetto presentato, in caso contrario resterebbe una netta contrarietà sull'ipotesi di riduzione impianti presentata. Contestualmente è stata ribadita la necessità urgente di trovare soluzione alle diverse storture provocate dal sistema di gestione dei turni degli equipaggi, sulla quale ci sembra di aver registrato un nuovo orientamento ed un diverso interesse di Trenitalia per le denunce sindacali. E' evidente infatti che il sistema è stato orientato sin dall'inizio verso la direzione più comoda dell'azienda che, volendo dimostrare l'indimostrabile, ha determinato attraverso una distorsione delle normative contrattuali condivise una pesante riduzione di personale addetto ai treni. Sembrerebbe arrivato il momento in cui, una volta chiarito che il sistema cosi come è stato congegnato ha prodotto effetti devastanti sul personale, si possa passare dalla prova di forza alla ragionevolezza. Le Segreterie Nazionali ne hanno preso atto in attesa di verificare le buone intenzioni del nuovo direttore del personale e per tali ragioni la riunione è stata aggiornata in attesa di risposte su alcune questioni  sindacali irrinunciabili riguardanti il riposo settimanale, i riposi di qualità, la disponibilità in turno, ecc.. 
La società ha inoltre inviato alle Segreterie Nazionali i materiali riguardanti la procedura turni del Trasporto Regionale e quelli riguardanti Freccia Argento.

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NTV. Note unitarie inviate dalle  Segreterie Nazionali  alla Società  in merito a diritti e rappresentanze sindacali e turni di servizio.

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Appalti ferroviari. Il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, facendo seguito alla nota inviata dalle Organizzazioni Sindacali  il 9 ottobre, convoca le Segreterie Nazionali, le imprese HDS PF Nord srl e HDS PF Sud srl e la società Ferservizi per il giorno 12 novembre.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario  delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal sul differimento dal 16 novembre al 14 dicembre 2012 dello sciopero nazionale di 24 ore e della manifestazione nazionale a Roma. La decisione delle Organizzazioni Sindacali ha fatto seguito all'incontro in sede governativa (Ministero del Lavoro e Ministero di Infrastrutture e Trasporti) svolto nel pomeriggio di ieri, 8.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Al termine dell'incontro odierno presso il Ministero del Lavoro, le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal decidono il differimento dal 16 novembre al 14 dicembre 2012 dello sciopero nazionale di 24 ore, mantenendo le medesime modalità a "prestazioni ridotte", e della relativa manifestazione nazionale a Roma. Nella mattinata di domani, 9, le Segreterie Nazionali dirameranno un comunicato sindacale unitario alle lavoratrici e ai lavoratori del settore.

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FS Logistica. Le Segreterie Nazionali hanno richiesto la regolarizzazione delle posizioni delle risorse acquisite dalla società Italia Logistica cosi come convenuto in sede di trattativa presso l'unione industriali di Roma e conseguentemente  la definizione urgente  dell'accordo di confluenza al CCNL della Mobilità/Area Attività Ferroviarie ed il conseguente accordo aziendale presso la società FS Logistica.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal a seguito della convocazione del Ministero de Lavoro sulla vertenza contrattuale di una riunione programmata per domani, 8 nel pomeriggio. lo sciopero proclamato per il prossimo 16 novembre resta, al momento confermato.

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RFI. Oggi si e' svolto l'ulteriore incontro con RFI sulla proposta di riorganizzazione presentata dalla stesse nelle riunioni precedenti. Le Organizzazioni Sindacali hanno riassunto le proprie considerazione sul negoziato in un nota unitaria.Il confronto riprenderà il giorno 22 novembre.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali, considerata l'assenza di riscontro alla nota inviata alle società HDS PF Nord e HDS PF Sud, chiedono un incontro al Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, secondo quanto previsto dalla regolamentazione provvisoria per la seconda fase delle procedure di raffreddamento e conciliazione.

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Trenitalia. La riunione odierna, calendarizzata per discutere  il futuro della Manutenzione dei rotabili non ha prodotto gli effetti auspicati. La contestuale assenza dell'Amministratore Delegato ed alcuni dirigenti di divisione della Società non ha permesso alcun approfondimento sul futuro della manutenzione, sulle attività da internalizzare, sul reticolo degli impianti di manutenzione. L'unica conferma arrivata è quella relativa al mantenimento dell'attuale forza lavoro pari a circa 8.800 unità. Le Organizzazioni Sindacali hanno espresso congiuntamente preoccupazione relativamente all'assenza evidente di un piano di lavoro e di una efficace riorganizzazione delle attività che determinano un pericoloso aumento delle attività esternalizzate. Come Filt abbiamo denunciato il continuo ricorso ad acquisti "chiavi in mano" di materiale rotabile che determina condizioni di subalternità rispetto alla capacità manutentiva delle aziende costruttrici che impedisce, di fatto, ai ferrovieri l’acquisizione di nuove conoscenze tecnologiche dei materiali. Inoltre è stata denunciata per l'ennesima volta la dinamica che ha portato al trasferimento forzato dei ferrovieri da Melfi e Foggia in assenza di accordo tra le parti che se non ricondotto nel quadro delle  regole condivise determina un precedente pericoloso oltre che un attacco alle prerogative sindacali. A fine riunione si è deciso di calendarizzare incontri per divisione,  la prima delle quali è stata fissata al 14 novembre prossimo con all'ordine del giorno la Direzione Tecnica di Trenitalia.

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RTC. E' stato sottoscritto, in sede aziendale,  il verbale con cui si applicano gli effetti economici del CCNL Mobilità/ Area A. F. del 20 luglio 2012 ai lavoratori di RTC.

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Accompagnamento Notte. Le Organizzazioni Sindacali  inviano una richiesta di incontro per l'espletamento del previsto esame congiunto, al Consorzio Angel Service a seguito dell'attivazione da parte dello stesso delle procedure di licenziamento collettivo.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Si è svolta la prevista audizione delle parti in Commissione di Garanzia sulla vertenza per il rinnovo del CCNL e sullo sciopero nazionale del 16 novembre. Su richiesta del sindacato, le parti sono state ascoltate prima separatamente e poi congiuntamente. Le Organizzazioni Sindacali hanno ribadito le difficoltà incontrate nel confronto con Asstra e Anav e l'inutilità di qualsiasi ulteriore tentativo in quella sede. Pertanto, hanno sollecitato il Presidente dell'Authority ad intervenire verso il Governo per l'attivazione di un tavolo di mediazione.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. La Commissione di Garanzia convoca per il 5 novembre le Associazioni Datoriali e le Organizzazioni Sindacali per un'audizione conoscitiva.

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Sciopero Generale Cgil. La Segreteria Nazionale Filt-Cgil comunica alle controparti politico-istituzionali ed alle controparti datoriali le modalità di adesione del settore trasporto allo sciopero generale di 4 ore proclamato dalla Cgil per il prossimo 14 novembre. Vengono inoltre inviate alle controparti datoriali/aziendali le specifiche norme tecniche di svolgimento dello sciopero per il Trasporto Ferroviario e per le Attività Ferroviarie e di Supporto. La Filt-Cgil ha invece deciso l'esenzione del Trasporto Pubblico Locale dallo sciopero generale del 14 novembre in quanto già interessato allo sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il 16 novembre da Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trapsorti, Faisa-Cisal, con manifestazione a Roma, a sostegno della vertenza sulle risorse destinate al trasporto locale, sulla regolazione del processo di riassetto del settore e sul rinnovo del CCNL.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal inviano alle proprie strutture sindacali territoriali una circolare unitaria sulle modalità di pratica attuazione dello sciopero nazionale di 24 ore con manifestazione nazionale proclamati per il prossimo 16 novembre e confermati dopo l'interruzione della trattativa decisa da Asstra e Anav.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal sull'interruzione della trattativa decisa da Asstra e Anav. Le Organizzazioni Sindacali danno informativa del fatto alla Commissione di Garanzia Legge 146/90. Lo sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il prossimo 16 novembre resta confermato.

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Trenitalia. Nel primo degli incontri calendarizzati con l’AD di Trenitalia  la Divisione Cargo ha illustrato la situazione attuale evidenziando che la Società aveva previsto nel piano industriale un incremento di tr/km di oltre il 5%, obiettivo che non e' stato raggiunto per la fase congiunturale negativa di tutte le attività produttive, nonostante l’acquisizione di nuove quote di traffico dai competitor, anche attraverso la riduzione dei prezzi applicati ai clienti. La Divisione ha inoltre comunicato alle Segreterie Nazionali che esiste il rischio concreto che per il 2013 non siano disponibili 128 milioni di euro provenienti dal contratto di servizio che interessa il traffico merci da e per il Sud del Paese. Infatti, alcuni competitor sarebbero intervenuti sulla Comunità Europea per far cessare tali trasferimenti in quanto si gli stessi si configurerebbero in un indebito aiuto dello Stato che lederebbe i principi di libera concorrenza nel settore. A tal proposito, oggi l'AD del Gruppo ha inviato una lettera ai Ministri Grilli e Passera e ai Presidenti delle Regioni preannunciando il taglio dei servizi interessati per il 2013, nel caso cessi il contratto di servizio. L'impatto occupazionale derivante da tali tagli ammonterebbe a circa 2000 esuberi sull'intero territorio nazionale, per i quali la Società al momento, non prospetta soluzioni. La Filt ha contestato che tali annunci, taglio del servizio notte da e per il sud, la vicenda del contratto di servizio in Campania e quest’ultimo sembrerebbero viziati da  una spiccata strumentalità,quindi ha chiesto di aprire una discussione più' generale sul futuro di tutte le aziende del settore e sulla loro riorganizzazione, al fine di comprendere meglio il destino del lavoro all'interno del Gruppo FSI. La società si e' resa disponibile ad approfondire la discussione sulle controllate  in un prossimo incontro alla presenza dell’AD di Trenitalia, così come già convenuto tra le parti.  Nel corso dei prossimi incontri saranno approfonditi anche i temi legati alla manutenzione,alla riorganizzazione delle attività dell'impianto treno e alla vendita e assistenza.

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Terminali Italia.  Le Organizzazioni Sindacali si sono incontrate con la società in data odierna secondo quanto convenuto il 14 settembre. In apertura dell'incontro è stato presentato il nuovo Amministratore Delegato che ha illustrato una presentazione  che dal contesto generale è entrata poi nel merito della situazione aziendale. Nel verbale sottoscritto le parti hanno convenuto di aggiornare il confronto. Le Organizzazioni Sindacali hanno predisposto un'informativa da diffondere alle lavoratrici ed ai lavoratori. Il rinvio è al 19 novembre.

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Appalti Ferroviari.  In riferimento alla nota sindacale unitaria la Soc. Compass conferma l'incontro per il giorno 5 novembre.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Informativa  Filt-Cgil sugli incontri di ieri, 25 ottobre e del 23 ottobre, con Asstra e Anav. Le due associazioni datoriali hanno illustrato le loro proposte di intervento normativo, riguardanti sia l’area nazionale che la contrattazione aziendale, in un’ottica tutta tesa al risparmio economico per un “ autofinanziamento” del contratto e per efficientare le azienda in vista della concorrenza di mercato. Le Organizzazioni Sindacali nel ribadire che è inimmaginabile che il contratto possa autofinanziarsi hanno deciso, nonostante le palesi provocazioni,  di proseguire lo stesso  il confronto e nelle prossime riunioni del 29 e 30 ottobre riproporranno le soluzioni sindacali della vertenza. Allo stato, lo sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il prossimo 16 novembre resta confermato con le modalità già previste e la manifestazione nazionale a Roma.

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Appalti Ferroviari.  Nota sindacale unitaria a Compass in risposta alla lettera ricevuta il 19 ottobre scorso relativamente alla procedura di mobilità attivata dall'azienda.

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Accompagnamento Notte.  Il Consorzio Angel Service comunica,  con una nota inviata alle Organizzazioni Sindacali, l'apertura delle procedure di licenziamento collettivo.

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Trenitalia. Si è svolto in data odierna l’incontro fissato tra le Segreterie Nazionali e l’AD di Trenitalia in seguito alla richiesta di convocazione del 3 ottobre scorso. Nell’ambito della riunione, convocata allo scopo di calendarizzare una serie di incontri su tematiche specifiche, l’AD ha riferito su alcuni fatti ritenuti di rilievo:

1.   Sul servizio universale merci, a detta dell’ingegner Soprano, sono state aperte procedure di verifica da parte dell’Unione Europea di configurazione di aiuto di stato esercitato attraverso il meccanismo del contratto di servizio con il Ministero dei Trasporti, che in caso di riscontro provocherebbe  evidenti ripercussioni sul sistema Cargo FS;

2.   Alla domanda se vi siano in corso verifiche di compatibilità con il CCNL in vigore sul funzionamento del nuovo sistema di gestione degli equipaggi l’AD ha risposto che è  in corso una verifica approfondita sulle cause dell’attuale malcontento più volte denunciato per iscritto e verbalmente dalle presenti organizzazioni sindacali;

3.   Il sistema manutentivo della società Trenitalia, va riorganizzato con caratteristiche di tipo industriale, tenendo conto della necessità di rivedere l’efficacia e la funzione del reticolo impianti in particolar modo quelli monospecialistici e con personale ridotto.

Alla fine della riunione si è convenuto di calendarizzare quattro incontri specifici, riguardanti: 30 ottobre Cargo, 6 novembre Manutenzione, 13 novembre equipaggi, accorpamento impianti…, 15 novembre Vendita e Assistenza. Nelle more degli incontri programmati l’AD di Trenitalia ha garantito la sospensione di tutti gli atti unilaterali in corso.

Inoltre, a seguito delle sollecitazioni delle Segreterie Nazionali, già pubblicato sul diario del giorno 18 ottobre scorso, Trenitalia ha emanato la circolare TRNIT-DRUO\P\2012\ 0052233 con la quale chiarisce e integra l'applicazione dell'articolato contrattuale sui pasti. Oltre ad aver comunicato alle strutture interessate che i lavoratori che effettuano il turno pomeridiano possono consumare il pasto a scelta nella fascia del pranzo o in quella serale, sono state ribadite le norme per il Personale Mobile, come gia' stabilite nella circolare del 28.9.2012. Viste le segnalazioni delle strutture territoriali circa le difficolta' logistiche degli equipaggi legate alla lontananza di mense o servizi sostitutivi, e' stato stabilito che nelle località dove la pausa programmata per la fruizione del pasto risulti inferiore ai 40 minuti, il lavoratore potrà optare per   l’utilizzazione di un ticket per la fruizione del pasto invece della strisciata con smart card.

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RFI. Si è tenuto in data odierna il confronto avente ad oggetto la riorganizzazione della Direzione Produzione, così come convenuto il 17 ottobre. La società nella presentazione illustrata ha evidenziato gli obiettivi della mission aziendale e le modalità di raggiungimento degli stessi attraverso l'accorciamento della linea di comando ed una profonda riarticolazione delle strutture. Alleghiamo la sintesi del confronto. In ultimo l'impresa ha consegnato alle Organizzazioni Sindacali il riepilogo delle regole per la rilevazione delle presenze (utilizzo del badge) differenziate in base alla fattispecie di prestazione  lavorativa. Il prossimo incontro si terrà il 6 novembre per gli ulteriori approfondimenti sulla Direzione Produzione.

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Appalti Ferroviari. Pubblichiamo la nota ricevuta da CNCP avente ad oggetto le attività di pulizia e mantenimento del decoro delle Regioni Marche, Umbria ed Abruzzo.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal sull'incontro di ieri, 22 ottobre, con Asstra e Anav. Le due associazioni datoriali hanno convocato le Organizzazioni Sindacali dopo il formale invito posto alle parti dalla Commissione di Garanzia L. 146/90  in occasione dell'audizione del 15 ottobre scorso e contenuto nella successiva delibera della stessa Commissione. Al termine dell'incontro sono state programmate altre 4 riunioni, come riportato nel comunicato sindacale. Allo stato, lo sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il prossimo 16 novembre resta confermato con le modalità già previste. Quanto scaturito dall'incontro di ieri è stato oggetto di informativa alla Commissione da parte delle Organizzazioni Sindacali.

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Trenitalia. Le segreterie Nazionali hanno chiesto la sospensione delle azioni unilaterali di chiusura impianti della vendita in attesa della trattativa nazionale richiesta all'AD di Trenitalia.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Con le considerazioni conclusive svolte da Luigi Simeone (Segretario Generale Uiltrasporti), hanno termine i lavori dell'Attivo Nazionale Quadri e Delegati Autoferrotranvieri-Internavigatori. Dopo la relazione introduttiva tenuta ieri,18, da Alessandro Rocchi (Segretario Nazionale Filt-Cgil), hanno preso la parola: Andrea Gamba (Liguria), Americo Leoni (Toscana), Marino De Terlizzi (Veneto), P. Paolo Saccavini (Friuli V.G.), Fabiano Casini (Toscana) Simona Rossitto (Lazio), Giorgio Andreani (Marche), Cristiano Sabatini (Toscana), Santo Di Santo (Filt-Cgil Nazionale), Antonio Procopio (Calabria), Aldo Moschella (Sicilia), Roberto Perfetti (Umbria), Bruno Rossetti (Friuli V.G.), Michele Imperio (Segretario Nazionale Fit-Cisl), Arnaldo Boeddu (Sardegna), Franco Rolandi (Abruzzo), Pierfranco Meloni (Sardegna), Claudio Santoro (Emilia Romagna), Franco Spanò (Sicilia), Mario Salsano (Campania), Luciano Marocchi (Lombardia), Nicola Settimo (Puglia), Antonio Corradi (Piemonte), Cristiano Tardioli (Umbria), Giovanni Scarpellino (Piemonte), Francesco Morisano (Lombardia). Hanno inoltre contribuito al dibattito gli interventi svolti da Franco Nasso (Segretario Generale Filt-Cgil), Giovanni Luciano (Segretario Generale Fit-Cisl) e Andrea Gatto (Segretario Generale Faisa-Cisal).

19

Appalti Ferroviari. Pubblichiamo la nota, relativa ai servizi di Deposito Bagagli, inviataci dall'Associazione ANCP. La comunicazione, che segue quelle del 5 ottobre e del 1 ottobre, rettifica le precedenti sulla scadenza del 31 ottobre e indica la proroga, per un periodo non meglio precisato, della gestione delle attività al Consorzio CNCP.

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Trenitalia. Pasti aziendali. Le Segreterie Nazionali in previsione dell’entrata in vigore del prossimo orario dei treni, hanno chiesto a Trenitalia di definire le modalità operative e il conseguente utilizzo di smart card, ticket o piè di lista nel caso in cui nell’ambito dei turni di servizio si registri un’ assenza oggettiva dei tempi tecnici per la fruizione del pasto. Il tentativo fatto recentemente dalla DP/NI, pur lodevole, non coincide con le necessità sollevate ne con l’obiettivo di omogeneizzare le regole.
Per tali ragioni è stato chiesto un piano complessivo dei diversi punti di ristoro sul territorio nazionale da parte di Trenitalia ed una conseguente verifica di compatibilità con i tempi imposti dai turni di servizio del personale mobile definiti in sede di trattativa di ripartizione.

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Gruppo FSI. L'azienda sposta dal 18 al 24 ottobre prossimo l'incontro in tema di assistenza sanitaria integrativa  richiesto il12 ottobre scorso con una nota sindacale unitaria.

17

RFI. E' proseguito il confronto con la società sull'approfondimento delle proposte sulla Direzione Commerciale Esercizio Rete e sul settore Manovra. Come Filt abbiamo riassunto i temi trattati con una nota. Il confronto proseguirà il 23 ottobre sulla riorganizzazione della Direzione Produzione.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Le associazioni datoriali Asstra ed Anav con riferimento all'invito comunicato dalla Commissione di  Garanzia giusta delibera  12/408 del 16 ottobre 2012, hanno convocato le Organizzazioni Sindacali per il pomeriggio del giorno 22 ottobre prossimo  per la "prosecuzione della trattativa di rinnovo del CCNL Autoferrotranvieri". In attesa di poter valutare nel merito le prospettive conseguenti alla ripresa del tavolo di trattativa, resta valido quanto dichiarato dalle Segreterie Nazionali  nel comunicato sindacale unitario  di ieri.

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Trenitalia.  In riscontro alla richiesta sindacale unitaria dello scorso 3 ottobre, l'Amministratore Delegato della società convoca le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Fast per il prossimo 24 ottobre.

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Italferr.  Si è tenuto in data odierna l'incontro a carattere informativo convocato dalla società. Nell'ambito dello stesso la Responsabile del Personale ha illustrato un'articolata presentazione  afferente la situazione aziendale nel suo complesso e le linee strategiche di breve periodo. Alleghiamo una sintesi del confronto.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal a seguito della comunicazione da parte della Commissione di Garanzia della delibera adottata nella seduta di ieri, 15, ma trasmessa alle parti soltanto nel pomeriggio di oggi, dopo l'audizione svolta nella mattinata di ieri delle Organizzazioni Sindacali e delle associazioni datoriali Asstra e Anav. In attesa di verificare nel merito i concreti intendimenti delle controparti, lo sciopero nazionale di 24 ore è, allo stato, confermato.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  La Commissione di Garanzia sugli scioperi ha ricevuto in audizione le Organizzazioni Sindacali e le associazioni datoriali, Asstra e Anav, sullo sciopero di 24 ore con manifestazione programmato per il 16 novembre 2012. il Presidente, commentando l’art. 9 della legge di stabilità, che prevede il finanziamento del TPL, ha chiesto alle parti se, alla luce di tali novità, ci fossero le condizioni per la ripresa del  confronto. Le associazioni datoriali, pur ritenendo positiva la prima stesura  della legge di stabilità, hanno fatto presente che i tagli alle Regioni provocano in ogni caso una insufficienza delle risorse,  complessivamente destinate alle aziende del TPL,  per circa 1,5 mld. La  insufficienza delle risorse determina,  secondo Asstra e Anav, la impossibilità di sottoscrivere un rinnovo del contratto  che comporti un aggravio dei costi delle imprese e che pertanto qualsiasi ipotesi di soluzione deve, in ogni caso, partire dall’idea di scambio di produttività a livello nazionale. Le Organizzazioni Sindacali hanno rifiutato la visione datoriale ritenendola ancora una volta strumentalmente tesa a prolungare la insostenibile vacanza contrattuale venutasi a creare nel settore. La Commissione ha concluso l’audizione confermando l’impegno nei confronti del Governo per una definizione della legge di stabilità con le idonee risorse per il TPL, nel contempo ha comunicato che nella seduta pomeridiana sarebbe stata valutata la legittimità dello sciopero del 16 novembre e , in ogni caso, richiesto un differimento dello stesso ad altra data con invito a riprendere la trattativa. Le Organizzazioni Sindacali si sono riservate di valutare la delibera nei prossimi giorni.

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Terminali Italia. A seguito della richiesta sindacale, il 14 settembre scorso si è svolto l'incontro fra le Organizzazioni Sindacali e la Dirigenza della Società. Le parti hanno sottoscritto un verbale di incontro  che riassume la discussione svoltasi. Il prosieguo del  confronto è previsto per il 29 ottobre prossimo.

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Appalti Ferroviari. A seguito della richiesta avanzata dalle OO.SS., si è tenuto in data odierna l'esame congiunto con la società Compass Group Italia spa. L'azienda, nella breve introduzione, ha illustrato i motivi che hanno determinato la scelta di avviare la procedura di mobilità. Le Segreterie Nazionali, dei diversi settori coinvolti, hanno chiesto il ritiro della procedura; la medesima infatti presenta, secondo le OO.SS., evidenti vizi sia formali che sostanziali. Considerata la distanza fra le reciproche posizioni, le parti hanno convenuto di sospendere il confronto. L'impresa valuterà le richieste e le proposte delle Segreterie Nazionali e comunicherà entro il 19 ottobre le proprie intenzioni.

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Appalti Ferroviari. A seguito della richiesta  inviata dalle Segreterie Nazionali si è svolto l'incontro con le società aggiudicatarie del Lotto 24 DPR Veneto - Friuli Venezia Giulia. Considerata l'assenza di una delle società uscenti e la mancanza di alcuni dati, le parti hanno convenuto nel verbale sottoscritto di aggiornare il confronto, a livello territoriale per le opportune verifiche tecniche al giorno 22 ottobre, a livello nazionale al 25 ottobre

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RFI. Si è svolto il confronto con l'Amministratore Delegato di Rfi a seguito della richiesta unitaria delle Organizzazioni Sindacali  del 18 settembre 2012. Come Filt abbiamo riassunto i temi discussi  nel confronto in una nota.  La Società ha presentato una proposta  per la riorganizzazione delle Direzioni Produzione, Commerciale ed Esercizio Rete.  Il confronto avviato oggi proseguirà nei giorni 17 e 23 ottobre prossimi.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. A sostegno della vertenza sulle risorse destinate al trasporto locale, sulla regolazione del processo di riassetto del settore e sul rinnovo del CCNL, motivazioni alla base dello sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il 16 novembre prossimo con manifestazione a Roma, le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal convocano per i giorni 18 e 19 ottobre prossimi l'Attivo Nazionale Quadri e Delegati Autoferrotranvieri-Internavigatori.

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Appalti ferroviari. L' Associazione ANCP invia alle Segreterie Nazionali una ulteriore nota, avente ad oggetto i servizi di deposito bagagli, con la quale informa le Organizzazioni Sindacali dell'incontro avvenuto tra la società uscente e l'azienda subentrante, evidenziando problemi occupazionali ed economici.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil. Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal sullo sciopero nazionale di 24 ore proclamato per il prossimo 16 novembre. Sul medesimo sciopero,  la Commissione di Garanzia L. 146/90 convoca Asstra, Anav e le Organizzazioni Sindacali per il prossimo 15 ottobre.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali, a seguito della nota ricevuta il 2 ottobre u.s. dalla società Compass Group Italia spa, comunicano la propria disponibilità per il giorno 11 ottobre. L'azienda conferma l'incontro per tale data.
A seguito della richiesta di incontro  inviata dalle Organizzazioni Sindacali il 28 settembre u.s., la società Compass Group Italia spa convoca le Segreterie Nazionali il giorno 12 ottobre p.v. per il previsto esame congiunto.

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Agenzia Nazionale Sicurezza Ferroviaria. Si è svolto il primo incontro di verifica degli atti emanati dall'ANSF in data 9 agosto 2012 sul riordino normativo. Come Filt-Cgil abbiamo riassunto i temi trattati nel confronto in una nota che riafferma le posizioni espresse il 3 settembre 2012 e propone alcune soluzioni alle questioni in discussione con l'Agenzia sul riordino.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal  proclamano un ulteriore sciopero di 24 ore degli autoferrotranvieri-internavigatori per il prossimo 16 novembre a sostegno della vertenza sulle risorse destinate al trasporto locale, sulla regolazione del processo di riassetto del settore e sul rinnovo del CCNL. Nei prossimi giorni le Organizzazioni Sindacali programmeranno le altre iniziative a sostegno della vertenza.

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Trenitalia. Dopo aver convenuto con la Holding FS gli opportuni chiarimenti sulle disposizioni applicative del CCNL Mobilità/Area Attività Ferroviarie e Contratto Aziendale FS emanate il 7 agosto scorso, le Segreterie Nazionali hanno inviato una richiesta di convocazione all'Amministratore Delegato di Trenitalia allo scopo di avviare un serio confronto nelle diverse divisioni e nelle diverse specializzazioni societarie. In particolare, hanno denunciato i rischi di un pericoloso svuotamento delle attività nel sud del paese e i conseguenti esuberi di personale che le tante azioni unilaterali hanno prodotto negli ultimi anni.

2

Appalti ferroviari. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Salpas, Fast, inoltrano una richiesta di incontro alla Società Grandistazioni Spa, a seguito della comunicazione ricevuta il 1 ottobre dall'Associazione Ancp, che segnala la cessione dei servizi di deposito bagagli ad altra impresa.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Salpas, Fast, in preparazione dello sciopero nazionale di 24 ore del prossimo 2 ottobre dell'indotto ferroviario dei servizi appaltati diffondono un comunicato sindacale unitario.

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Appalti ferroviari. Facendo seguito alla procedura di mobilità attivata dalla Compass Group Italia Spa, afferente i diversi settori produttivi nei quali opera il Gruppo medesimo, le Organizzazioni Sindacali inviano una richiesta di incontro così come previsto dall'art. 4 della Legge 223/91.
Le Segreterie Nazionali inviano inoltre una richiesta di incontro alla società Compass Group Italia spa per espletare le procedure previste per il cambio appalto delle attività afferenti il Lotto 24 Trenitalia.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal, in preparazione dello sciopero di 24 ore del TPL hanno diffuso un ulteriore comunicato.
Sempre in data odierna, Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, congiuntamente alle Confederazioni Cgil, Cisl, Uil, inviano al Ministro dello Sviluppo Economico, Infrastrutture e Trasporti e al Ministro per gli Affari Regionali una nuova richiesta di urgente incontro per l'avvio del confronto sulla situazione di crisi del trasporto locale e sulla vertenza contrattuale.

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Gruppo FSI. Così come richiesto dalle Segreterie Nazionali Filt-Fit-Uilt-Ugl-Fast, durante il mese di settembre si sono svolti diversi incontri con la Holding FS in merito alla disposizione attuativa del Contratto Aziendale FS emanata da Trenitalia in data 7 agosto 2012. Il comunicato unitario fa riferimento ai chiarimenti definiti tra le parti, alcuni dei quali saranno oggetto di adeguamento dei testi contrattuali.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali inviano una nota in risposta a quella ricevuta il 21 settembre dall'Associazione Ancp, la quale convoca le Segreterie Nazionali per il 27 settembre 2012.

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Trasporto Pubblico Locale. Comunicato sindacale unitario su contributo di solidarietà.

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Appalti ferroviari. L'Ancp invia una ulteriore nota alle Organizzazioni Sindacali avente ad oggetto la richiesta di esclusione dell'Associazione dalla proclamazione di sciopero.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Faisa-Cisal confermano lo sciopero nazionale di 24 ore del TPL per il giorno 2 ottobre che si svolgerà con le diverse modalità comunicate a livello locale. In un breve comunicato sono state riepilogate le motivazioni e gli obiettivi dello sciopero finalizzato alla chiusura del contratto nazionale del TPL quale strumento indispensabile per il proseguimento del percorso di compimento del più ampio CCNL della Mobilità.

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Trenitalia. La Divisione Passeggeri N/I invia l'informativa e i grafici (scaricabili e presenti sul diario sino al 28 settembre) di Ripartizione settore Condotta dei servizi di base che andranno in vigore dal giorno 14.10.2012.

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Ristorazione a bordo treno. La società TSI conferma l'incontro, richiesto dalle OO.SS con nota  del 19 settembre, per il 24 settembre prossimo.

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Fondo di sostegno FS. Nella seduta odierna sono state deliberate le prestazioni straordinarie riferite alle Società Ferservizi e Trenitalia/Divisione Cargo.

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Ristorazione a bordo treno. Le Segreterie Nazionali inviano una nota di sollecito alla società TSI per la ripresa del confronto, interrottosi all'inizio del mese di agosto.

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Ristorazione a bordo treno. La società TSI conferma l'incontro, richiesto dalle OO.SS con nota  del 19 settembre, per il 24 settembre prossimo.

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FS Logistica. E' proseguito oggi, come da verbale di rinvio del 10 settembre, il confronto avente ad oggetto la cessione di ramo d'azienda da parte di Italia Logistica ad FS Logistica. L'incontro si è concluso con la sottoscrizione di un verbale di accordo. Le Organizzazioni Sindacali hanno inoltre evidenziato alla società FS Logistica che restano da affrontare alcune tematiche di rilievo quali: l'applicazione del CCNL ed i relativi adempimenti, lo stato e l'evoluzione della struttura aziendale, oltre alle difficoltà connesse alle attività date in appalto. La società, preso atto delle richieste,si è resa disponibile ad aprire una discussione su parte degli argomenti, come indicato nel verbale.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. Il giorno 17 ottobre si è svolto l'incontro tra le Segreterie Nazionali dei trasporti e della funzione pubblica con il Gruppo Fs e l'Ansf per definire le problematiche legate al passaggio dei lavoratori da Fs a Ansf . Le Organizzazioni Sindacali hanno riassunto la discussione in un comunicato unitario.

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RFI. Le Segreterie Nazionali unitariamente hanno inviato una nota a RFI a seguito delle segnalazioni provenienti dalle strutture territoriali su progetti riorganizzativi delle strutture di RFI riguardanti le strutture territoriali della stessa.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali a fronte dell'inerzia delle controparti e del silenzio istituzionale hanno confermato lo sciopero nazionale di 24 ore per il giorno 2 ottobre 2012. L'attivo nazionale unitario dei quadri e delegati del TPL, preannunciato per la metà del mese di settembre, è stato fissato per i giorni 18 e 19 ottobre 2012.

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Gruppo FS. Nell’incontro odierno fissato per la verifica della compatibilità delle disposizioni applicative del Contratto Aziendale di Gruppo FSI emanate da Trenitalia le Segreterie Nazionali hanno denunciato l’inopportunità della cosiddetta circolare in quanto, ritenevano sufficiente il contenuto del CCNL  appena sottoscritto. In ogni caso hanno sottolineato, nell’ambito della discussione, evidenti disallineamenti riguardanti in particolar modo la normativa degli equipaggi. Nello specifico: la gestione della disponibilità in turno, il riposo settimanale in disponibilità,  l’applicazione delle normative sugli orari in relazione alle diverse tipologie di prodotto, le modalità di contabilizzazione delle ferie, il rientro in servizio dopo la malattia, il mancato rispetto delle procedure negoziali, il diritto al pasto in occasioni particolari riguardanti sia gli equipaggi che la manutenzione infrastrutture. Per il personale degli uffici la Holding, per quanto riguarda le Società del Gruppo FSI, ha comunicato che nelle diverse realtà si possono convenire articolazioni d’orario, flessibilità in ingresso e uscita,  collocazione delle giornate “lunghe”, utilizzo dl credito di quattro ore mensili, in relazione alle specificità territoriali, nel mantenimento della fascia rigida 9.00 – 13.00 per tutti. I Quadri dovranno comunicare ai propri dirigenti le eventuali assenze nelle fasce di rigidità. In conclusione l’Azienda ha dichiarato che non ha interesse a produrre situazioni di conflittualità pertanto ha dato la piena disponibilità, ogni volta che se ne ravvisi la necessità, ad aprire il confronto anziché ricorrere a soluzioni unilaterali. Nello specifico sembrerebbe orientata ad elaborare un testo di chiarimento che accoglierebbe tutte le osservazioni sindacali.  Le Segreterie Nazionali, preso atto delle dichiarazioni, restano in attesa di verificare gli avanzamenti ed eventualmente intervenire qualora gli affidamenti convenuti al tavolo della trattativa non fossero mantenuti.

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Trenitalia. La Divisione Passeggeri NI ha inviato i turni  per macchina e bordo del vettore Frecciabianca.

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Trenitalia. Le Segreterie Nazionali inviano un nota a Trenitalia sulle inadempienze contrattuali riscontrate nell'applicazione delle nuove normative degli equipaggi. Alla luce delle forzature su modalità di consegna e compilazione dei turni, applicazione dei moduli di condotta, interpretazioni unilaterali delle gestioni, le Organizzazioni Sindacali richiedono il ripristino delle regole concordate e denunciano l'inadeguatezza del supporto informatico utilizzato per la stesura dei turni.

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Trenitalia. La Società ha consegnato l’informativa relativa ai turni individuali degli equipaggi Frecciarossa in vigore dal 16.09.2012 al 10.11.2012 con visibilità dei riposi fino al 08.12.2012, come previsto dalle nuove norme contrattuali in vigore dal 01.09.2012 e consistenti nei frontespizi generali per singolo impianto/settore. La documentazione è  scaricabile ai seguenti link  http://www.filtcgil.it/dati/turnipdbFR.zip     http://www.filtcgil.it/dati/turnipdcFR.zip   fino al 14 settembre.

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Trenitalia. La Società ha consegnato l’informativa relativa ai turni PdC e PdA Frecciabianca. Sono inoltre stati consegnati i grafici dei servizi elaborati dall’azienda per i turni del personale mobile della Divisione Passeggeri Regionale.

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NTV.  Nota di Eurofer con la quale comunica l'adesione della Società al Fondo.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.  A seguito della comunicazione del Comitato Elettorale Nazionale alle Organizzazioni Sindacali sull’esito della consultazione referendaria svolta dal 30 luglio al 2 agosto, le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, Fast comunicano alle Associazioni Datoriali interessate lo scioglimento positivo della riserva sull’ipotesi di accordo del 20 luglio scorso riferita al rinnovo del CCNL della Mobilità/Area Contrattuale Attività Ferroviarie e, per quanto di pertinenza, al Gruppo FSI sull’ipotesi di accordo, pure sottoscritta il 20 luglio, di rinnovo del relativo Contratto Aziendale, accordo integrativo di secondo livello del medesimo CCNL. Sui risultati del referendum le Segreterie Nazionali diramano un comunicato sindacale unitario.

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Italferr. Nella giornata odierna si è svolto l’incontro fra la Società Italferr e le Organizzazioni  Sindacali Nazionali sull’applicazione degli art. 28 e 13 del CCNL Mobilità/Area Contrattuale Attività Ferroviarie e del Contratto Aziendale del Gruppo FS. Le parti hanno definito l’articolazione del nuovo orario settimanale sulla falsariga di quello in vigore attualmente (flessibilità - fasce rigide). Naturalmente è prevista la possibilità di diverse articolazioni territoriali, in presenza di oggettive specificità locali, previa contrattazione fra le RSU/Organizzazioni Sindacali e Italferr.  Nella stessa riunione è stato concordato di incontrarsi entro il 15 ottobre 2012 per affrontare le problematiche riguardanti il futuro di Italferr.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  E’ proseguito il confronto con ASSTRA ed ANAV per il rinnovo del CCNL del TPL nell’ambito del CCNL della Mobilità. Le Associazioni datoriali    nell’incontro precedente avevano assunto l’impegno  di presentare un documento completo per la costituzione ed il regolamento del Fondo bilaterale di sostegno al reddito e all’occupazione di settore, in questa riunione hanno invece dichiarato di avere incontrato difficoltà non previste  e di non essere in grado, nell’immediato,  di arrivare al loro interno  ad ipotesi di soluzioni condivise. Le Organizzazioni Sindacali hanno ribadito la necessità di prevedere nel contratto il suddetto strumento di ammortizzazione sociale  funzionale alle esigenze del settore ed adeguato all’ eventuale obbligatorietà di future previsioni legislative, sollecitando pertanto una discussione nel merito prima possibile. In attesa che ASSTRA ed ANAV possano presentare il testo sul Fondo si è passati ad una nuova lettura degli argomenti contrattuali già affrontati in sede ministeriale e si è fissato una ulteriore serie di appuntamenti per il confronto. Le parti si incontreranno, pertanto nei giorni 6 ,7  e 13 giugno.  Le Organizzazioni Sindacali  hanno altresì fissato una riunione delle Segreterie Nazionali per il 31 maggio  per fare il punto della situazione ed una prima valutazione politica sull’andamento della ripresa del confronto.

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FS Logistica.  In data odierna presso la sede UIR di Roma si sono concluse le procedure, di cui all’articolo 47 della Legge 428/90 e successive modifiche, relative alla cessione di ramo d’azienda dalla società FS Logistica alla società Cemat delle attività di trasporto combinato marittimo e terrestre, compresi 51 lavoratori. Il verbale di chiusura delle procedure è stato integrato da un’accordo tra le Organizzazioni Sindacali e le due società ed una comunicazione della società Cemat.
Il verbale integrativo riguarda:
 

1) la riduzione da 51 a 26 dei lavoratori che transiteranno alle dipendenze della società Cemat;

2) l’assunzione di 17 lavoratori ( 11 RFI e 6 Trenitalia) alle dipendenze del gruppo FS;

3) il distacco di 8 lavoratori dipendenti della società FS Logistica presso Cemat fino al 31.12.2012.

In relazione ai 26 lavoratori che transiteranno alle dipendenze della società Cemat il verbale contiene la garanzia dell’attuale residenza di lavoro, la corresponsione di una una-tantum di 800 euro (comunicata dalla Società Cemat ) ed una verifica entro il mese di settembre sulle problematiche riguardanti la Cassa Integrativa Malattia e Infortuni. In relazione agli 8 lavoratori distaccati da FS Logistica a Cemat il verbale contiene una clausola di precedenza in caso di ulteriori necessità del gruppo FS. Infine per quanto concerne le ferie, i buoni pasto, le trasferte ecc. la società Cemat applica lo stesso CCNL oggi riconosciuto da FS Logistica ai 26 lavoratori transitati, in assenza di un accordo di confluenza al CCNL AF.

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Accompagnamento notte. Le Organizzazioni Sindacali, in assenza di riscontro alla lettera inviata il 16 maggio 2012, tenuto conto dell'approssimarsi del cambio orario ed al fine di sollecitare l'attivazione di in confronto tra le parti, inoltrano una nuova nota al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. Si è completata in serata la ricognizione dei testi dell'articolato contrattuale relativo al rinnovo del CCNL e del Contratto Aziendale FS. Il lavoro odierno, come quello svolto il 25 maggio, ha confermato i punti di dissenso tuttora esistenti peraltro già noti in relazione agli attestamenti del negoziato registrati il 18 maggio, comunque circostanziandoli esattamente e verificato il resto su tutti gli altri punti (v. scheda di sintesi). In considerazione dello svolgimento del congresso nazionale della Fast, programmato dal 29 al 31 maggio, la prosecuzione della trattativa è stata fissata a partire dal prossimo 1 giugno.

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Appalti ferroviari. Le Segreterie Nazionali inviano una richiesta di  incontro alla società Dussmann Service avente ad oggetto alcune problematiche già evidenziate in precedenza, alle quali si aggiunge l'individuazione delle prestazioni per il riconoscimento della tassazione agevolata.
Le Organizzazioni Sindacali inviano, inoltre,  una nota alla società Compass Group, chiedendo alla stessa un incontro per discutere delle diverse problematiche segnalate dalle strutture territoriali.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. Come previsto,la riunione odierna, terminata nel tardo pomeriggio, ha svolto la ricognizione definitiva sui testi dell'articolato contrattuale relativo al CCNL Attività Ferroviarie. La ricognizione, non completata in quanto giunta all'art. 48 (Formazione professionale), ha confermato fino a detto articolo, i punti di dissenso noti (v. scheda di sintesi). La ricognizione avviata oggi prosegue nell'incontro programmato a partire dal pomeriggio del prossimo 28 maggio e, comppletato l'articolato del CCNL, passerà all'esame, con la stessa metodologia, dell'articolato dei testi relativo al Contratto Aziendale di Gruppo FS. Come avvenuto già nel corso della riunione odierna, anche la prossima fase di ricognizione dovrebbe confermafre i punti di dissenso noti, peraltro frutto, sia per il CCNL che per il Contratto FS, degli attestamenti negoziali registrati in occasione dell'incontro terminato all'alba del 18 maggio scorso (seppure nella scheda di sintesi, per omogeneità nella redazione della tabella, tutti gli articoli dei due accordi non ancora definitivamente esaminati vengono, al momento, riportati come non convenuti).

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FS Logistica. Si sono incontrati, presso la sede dell'Unione Industriali di Roma, la Società FS Logistica e Cemat e le Organizzazioni Sindacali per proseguire l'esame congiunto sulla cessione di ramo d'azienda. Alla luce delle novità emerse, riguardanti la riduzione delle risorse umane da trasferire con le attività alle dipendenze della Società Cemat, che passerebbero dalle 51 previste nel documento di apertura delle procedure alle attuali 28, le parti hanno convenuto di posticipare al 29 maggio la scadenza delle procedure.
Nel merito la Società FS Logistica ha comunicato che a seguito di una richiesta delle Società RFI e Trenitalia si sta procedendo alla formalizzazione di passaggi alle dipendenze del Gruppo FS per 16 lavoratori già ricompresi nei 51 iniziali, ai quali verranno scorporate ulteriori 7 unità per le quali verrà formalizzato il distacco da FS Logistica a Cemat. Infine, nel verbale conclusivo verranno affrontate tutte le tematiche riguardanti il disagio, la residenza di lavoro, ecc..

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. Nel tardo pomeriggio giunge la convocazione di Federtrasporto per la prosecuzione da domani mattina, 25, del negoziato per il rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie, nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità. La riunione di domani dovrebbe ripartire da una ricognizione dei testi dell'articolato contrattuale, allo scopo di verificarne la corretta trascrizione delle parti su cui nel corso delle ultime  settimane sono maturate ipotesi di soluzione convergenti ed enucleando i punti tuttora controversi alla luce dei reciproci attestamenti maturati in occasione dell'ultimo incontro del 18 maggio scorso. Analogo lavoro andrà svolto  sull'articolato relativo al Contratto aziendale di Gruppo FS. Nel corso della giornata di domani, in esito a questo lavoro ricognitivo, saranno valutate le condizioni per affrontare anche i punti controversi ed eventualmente tentare, in tal caso, una stretta della trattativa.

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Ristorazione a bordo treno. Il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali convoca l'azienda Treno Servizi Integrati e le Organizzazioni Sindacali il giorno 30 maggio per la prosecuzione del confronto sulla procedura di CIG in deroga.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. Si è protratto senza esito, fino all'alba di oggi, l'incontro per il rinnovo, nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità, del CCNL Attività Ferroviarie. Al termine della  riunione, nel corso  della quale la delegazione trattante di Federtrasporto e Ancp ha avanzato interessanti proposte, nelle difficili condizioni in cui si colloca il negoziato, sulla parte economica, muovendosi in modo significativo dall'originaria ipotesi contenuta nella documentazione consegnata lo scorso 29 marzo all'avvio di quest'ultimo ciclo di incontri. Analogamente, la delegazione aziendale FS ha proposto sulle parti economiche relative al rinnovo del Contratto aziendale di Gruppo FS alcuni avanzamenti rispetto all'originaria ipotesi consegnata lo stesso 29 marzo scorso.  In entrambi i casi, malgrado ciò, la trattativa si prospetta ancora particolarmente complessa e tesa, in quanto alla necessità della delegazione sindacale di verificare attentamente gli ulteriori margini di trattativa sulle parti economiche dei due accordi da rinnovare, si affianca il permanere tuttora di distanze fra le reciproche posizioni delle parti su diversi aspetti normativi, nonché sulla clausola sociale in occasione di subentro di azienda negli appalti, pur essendo stato nel frattempo ipotizzato anche dalle  controparti l'inserimento nel CCNL Attività Ferroviarie delle figure professionali e delle relative specificità normative di utilizzazione per il personale del pulimento (a terra e a bordo), dell'accompagnamento notte e della ristorazione a bordo treno. Nei prossimi giorni saranno definite le modalità di prosecuzione del negoziato.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Come stabilito nella riunione del  15 maggio,   le parti si sono incontrate e hanno esaminato la bozza di regolamento e atto costitutivo del Fondo di sostegno al reddito e all’occupazione. Asstra e Anav si sono riservate un’ ulteriore  valutazione all’interno delle loro associazioni, mentre le Organizzazioni Sindacali hanno espresso dissenso su alcune delle previsioni relative a casualità, prestazioni e procedure di confronto sindacale. In considerazione  che la settimana dal 21 al 25 maggio  vede  impegnata Asstra  nella sua Assemblea Nazionale il prossimo incontro è stato fissato per il 29 maggio 2012.

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Accompagnamento notte. Le Segreterie Nazionali inviano una richiesta di incontro al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti avente ad oggetto: i servizi erogati sui treni notturni, la possibile variazione dei collegamenti con il prossimo cambio orario e le ricadute sull'occupazione e sul reddito delle lavoratrici e dei lavoratori.

15

Trenitalia. A seguito della segnalazione delle Segreterie Nazionali dell'8 maggio scorso sul mancato rispetto delle scadenze previste dalla legge 146/90 da parte della Società Trenitalia del Gruppo FS, la Commissione di Garanzia ha richiesto alle parti la documentazione relativa alla vertenza in atto.

15

CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale. Come previsto l'8 maggio, è proseguito il confronto con Asstra e Anav per il rinnovo del CCNL del Trasporto Pubblico Locale. Nel corso delle riunioni le parti hanno cercato di definire una bozza del documento costitutivo del Fondo bilaterale per il sostegno al reddito e all'occupazione. In particolare, sono stati affrontati le clausole ed i criteri di accesso e le procedure di confronto per il raggiungimento dell'accordo sindacale che consente l'attivazione dei benefici previsti. Venerdì 18 le parti si incontreranno per l'esame del testo completo.
A margine delle riunioni è stata nuovamente sollecitata alle Associazioni Datoriali una soluzione del problema relativo alla formazione obbligatoria per il CQC dei conducenti. Le Organizzazioni Sindacali hanno fatto presente che da informazioni assunte negli altri Paesi dell'Unione Europea le aziende più importanti si fanno carico degli oneri complessivi per la formazione obbligatoria periodica. In considerazione dell'interesse primario delle imprese ad un corretto svolgimento della formazione dei conducenti, con scadenza al 2013, le Organizzazioni Sindacali hanno ribadito la richiesta che la formazione sia svolta durante il normale orario o con il pagamento della retribuzione straordinaria e che tutti i costi didattici ed amministrativi siano a carico delle aziende. Sull'argomento le Segreterie Nazionali hanno emanato una circolare unitaria.

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FS Logistica. Si è tenuto, presso la sede di Unindustria di Roma, l'incontro con le Società FS Logistica Spa e Cemat Spa, a seguito dell'attivazione delle procedure di raffreddamento in data 5 marzo. Le Organizzazioni Sindacali hanno riaffermato quali principi prioritari la tutela occupazionale e il mantenimento delle condizioni normative e retributive dei lavoratori. Le aziende si sono dichiarate disponibili a valutare possibili soluzioni e ad integrare, come richiesto dalle Organizzazioni Sindacali, la documentazione relativa alla cessione di ramo d'azienda. La discussione è stata pertanto aggiornata al 25 maggio.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.  Il negoziato per il rinnovo  del CCNL Attività Ferroviarie, nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità e del Contratto aziendale di Gruppo FS è proseguito nelle giornate del 12, 13,14 e fino alle ore 5 di stamattina. Nel corso di quest'ultimo ciclo intenso di riunioni, lo stato del confronto può essere riassunto come segue: 

•   risulta tuttora aperto il fondamentale tema della clausola sociale in occasione di subentro di azienda e, conseguentemente, la definizione degli   aspetti normativi che il CCNL di settore deve disciplinare relativamente alle attività del personale mobile (pulimento viaggiante, ristorazione a bordo treno ed accompagnamento treni notte) e di quello a terra (pulimento treni ed impianti, attività accessorie ed ausiliarie, ecc.) nei servizi ferroviari appaltati;

•     durata del CCNL e del Contratto aziendale di Gruppo FS oggetto di rinnovo;

•     tutti gli aspetti economici .

Nel merito dei diversi aspetti normativi delle due trattative, invece, il confronto di questi giorni:

-   ha registrato significativi avanzamenti sull’attuale Cap. 1 (Relazioni industriali) del CCNL, ad eccezione dell’attuale art. 11 (Appalti), sul quale si concentra la gran parte delle questioni connesse alla clausola sociale, e sull’attuale Cap. 1 (stesso titolo) del Contratto aziendale FS, capitolo quest’ultimo che, allo stato, può praticamente considerarsi definito;

-    ha completato la sostanziale definizione dell’attuale Cap. 2 (Costituzione del rapporto di lavoro) del CCNL e del Cap. 2 (stesso titolo) del Contratto aziendale FS;

-  ha conseguito la pressocchè completa definizione del Cap. 3 (Classificazione Professionale) del CCNL e del Cap. 3 (stesso titolo) del Contratto aziendale di Gruppo FS, fatte salve le ulteriori verifiche in corso sul riassetto della struttura della retribuzione (attuali Cap. 6 di entrambi gli accordi) e la disciplina relativa al lavoro straordinario per i Quadri;

-    pur registrando qualche possibilità di avanzamento, resta tuttora particolarmente complesso lo stato del negoziato sull’orario di lavoro (attuali Cap. 4 di entrambi gli accordi);

-    relativamente all’attuale Cap. 5 (Svolgimento del rapporto di lavoro) del CCNL e al corrispondente Cap. 5 (stesso titolo) del Contratto aziendale di Gruppo FS, ancora non definiti diversi aspetti, tra i quali, rispettivamente, le norme sui pasti aziendali e sui titoli di viaggio.
 

Il negoziato prosegue nel pomeriggio del prossimo 17 maggio.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.  Si è svolto fino alle ore 2, con ripresa programmata per le ore 10 odierne, il nuovo incontro presso Federtrasporto, iniziato nel pomeriggio di ieri, 10, per il rinnovo del CCNL di categoria nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità. Allo stato non si sono prodotte novità rispetto ai reciproci attestamenti registrati in occasione dei precedenti incontri, in particolare del 27 aprile e del 3 maggio scorsi, né, soprattutto, è risultato possibile registrare alcun avanzamento del confronto relativamente alla clausola sociale in occasione di subentro di azienda e ai termini di durata degli accordi oggetto di rinnovo, ai quali sono a loro volta collegati la natura e l'entità degli adeguamenti economici che ne formeranno parte. Per la ripresa di stamattina si è previsto di svolgere una ulteriore ricognizione sull'intero articolato contrattuale, sia per quanto riguarda il CCNL che per quanto riguarda il Contratto aziendale di Gruppo FS.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria.  E' proseguito, presso la sede di Firenze dell'Ansf, il confronto concernente lo stato di attuazione dei processi di organizzazione riguardanti il personale dell'Agenzia. dopo la presentazione, da parte del Direttore dell'Ansf, dello stato di attuazione dei processi stessi si è deciso di sottoscrivere un verbale d'incontro che riepilogasse le questioni discusse nel confronto odierno. Non è stato stato ancora definito la data del prossimo incontro.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  I Segretari Generali di Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti, con una nota sindacale unitaria, comunicano ad Asstra la decisione di non partecipare all'Assemblea annuale dell'Associazione. La decisione delle Organizzazioni Sindacali è motivata dall'andamento della trattativa per il rinnovo contrattuale,m appena ripresa soltanto il 4 maggio scorso, come deciso nell'incontro precedente del 19 aprile che, a sua volta, aveva fatto seguito all'audizione presso la Commissione di Garanzia del 12 aprile.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria.  Si è svolto, presso l'ANSF, il previsto incontro nell'ambito del processo di riordino normativo. Le Segreterie Nazionali hanno sintetizzato la propria posizione in un comunicato unitario.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Si sono incontrate le Organizzazioni Sindacali Nazionali e le Associazioni Nazionali Anav e Asstra per proseguire la trattativa  relativa al rinnovo del CCNL del TPL così come deciso nel primo incontro del 4 maggio. Argomento della riunione è stata la definizione di un testo per la costituzione del Fondo Bilaterale di sostegno al reddito e all'occupazione. Le parti si sono aggiornate al 15 maggio.

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Gruppo FS.  Si è svolto un incontro con RFI a seguito della richiesta di attivazione, da parte delle Segreterie Nazionali, delle procedure di raffreddamento sulle Società del Gruppo FS. Alla fine della riunione si è deciso di programmare il confronto per approfondire le problematiche presenti in RFI  a partire dalla Manovra (21 maggio 2012) e alla Circolazione (25 maggio 2012).

Facendo seguito alla nota del 5 luglio 2011 inviata alla Commissione di Garanzia con richiesta di censurare i comportamenti del gruppo dirigente di Trenitalia, le Segreterie Nazionali  hanno inviato in data odierna una ulteriore lettera con la quale chiedono alla Commissione stessa di adottare  provvedimenti in linea con la gravità delle azioni prodotte, anche a tutela delle leggi che regolano il diritto alla mobilità.

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FS Logistica.  Nota unitaria inviata alla Società di richiesta di esame congiunto per l' apertura delle procedure per il trasferimento di ramo d'azienda, in base all'art. 47 L. 428/90.

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FS Logistica.  Nell’incontro del 27 aprile scorso, dopo circa un anno di silenzio aziendale e dopo l’esperimento delle procedure di raffreddamento le Segreterie Nazionali avevano ottenuto un tavolo di discussione nel quale avevano contestato al gruppo dirigente di FS logistica: la mancata informativa circa il passaggio dei lavoratori di Italcontainer a Cemat, i colloqui individuali effettuati sul territorio in assenza di confronto sindacale e soprattutto la mancata applicazione del CCNL AF nonostante gli accordi del 2011. La società, nell’ambito della riunione ha comunicato che gli operativi e le attività del combinato intermodale sarebbero transitate, una volta definito con le Segreterie Nazionali le azioni propedeutiche al passaggio non traumatico degli addetti Italcontainer, alle dipendenze della società Cemat. Tra le altre cose era stato garantito il mantenimento dei posti di lavoro e il passaggio di tutto il combinato intermodale del Gruppo FS in Cemat. Al fine di fornire un’adeguata tutela economica nelle operazioni di passaggio, le Segreterie Nazionali avevano proposto l’apertura di un confronto specifico per sanare, così come convenuto tra le parti lo scorso anno, la mancata applicazione del CCNL AF, prevedendo la confluenza dei lavoratori provenienti da Italcontainer nel nuovo contratto della Mobilità.  Venerdì 4 maggio, solo dopo una settimana dall’incontro precedente, in spregio ad ogni regola e al rispetto dovuto alle controparti, il gruppo dirigente di FS Logistica ha inviato a tutte le strutture sindacali interessate l’apertura delle procedure di trasferimento di ramo d’azienda ai sensi dell’ articolo 47 della legge 29 dicembre 1990 n. 428 e successive modifiche. A parte la scorrettezza evidente l’atteggiamento del gruppo dirigente di FS Logistica si commenta da se. Con questa ulteriore provocazione chiarisce definitivamente le proprie  intenzioni rispetto ai rapporti che intende instaurare con il sindacato, per cui non rimane che verificare, nello specifico, se tutte le condizioni di legge siano state rispettate.  Resta il fatto che comportamenti cosi subdoli non sono più tollerabili. Nei prossimi giorni, dopo un’attenta valutazione della situazione,  le Segreterie Nazionali definiranno le iniziative da sviluppare con la partecipazione delle strutture territoriali interessate.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Nei giorni 3 e 4 si sono svolte le previste riunioni con Anav e Asstra  per il rinnovo del CCNL TPL nell'ambito del CCNL Mobilità. Nel primo incontro è stato affrontato il problema relativo alla misurazione della rappresentatività sindacale nella categoria a livello nazionale. Pertanto si è deciso che le associazioni datoriali richiederanno alle aziende associate i dati di iscrizione ai sindacati al 31.12.2011. Le aziende forniranno i dati entro il 30.6.2012 dandone contestuale comunicazione anche alle RSA e/o Organizzazioni Sindacali territoriali per una verifica della coerenza degli stessi, in caso di discordanza le  strutture territoriali informeranno le Segreterie Nazionali. Nella riunione del giorno 4 si è discusso sul Fondo Bilaterale di Solidarietà a sostegno dell'occupazione. Le parti hanno  alla fine concordato sulla necessità di elaborare un testo relativo alla parte delle procedure di confronto e delle causali di intervento, che sarà poi affrontato nella prossima riunione già fissata per il giorno 8 maggio.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.  Le due sessioni di incontri svolte ieri, 2, e nella mattinata odierna hanno proseguito il confronto sulla proposta di una fantomatica  sezione speciale "pulizie, servizi accessori e complementari" presentata da Ancp in occasione del precedente incontro del 27 aprile scorso. Ribadito da parte sindacale che per struttura e contenuti tale proposta configura gli   elementi di un vero e proprio CCNL diverso da quello delle Attività Ferroviarie, gli ulteriori approfondimenti di merito dovrebbero aver chiarito a Federtrasporto ed Ancp sulla necessità di ritirarla. La trattativa prosegue a partire dal prossimo 10 maggio.    

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. E' proseguito a partire dal pomeriggio del 23 aprile, con incontri succedutisi il 24, il 26 e la mattina di oggi 27, il confronto con Federtrasporto, Ancp e Gruppo FS per il rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie, nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità, e del Contratto aziendale di Gruppo FS. Le riunioni di questa mattina sono state dedicate al completamento della ricognizione sulle proposte datoriali relative all'attuale Capitolo 4 (Orario di Lavoro) del CCNL Attività Ferroviarie e alla ricognizione sulle proposte aziendali relative all'attuale Capitolo 4 (stesso titolo) del Contratto di Gruppo FS. Nel corso della settimana la delegazione datoriale ha altresì consegnato le modifiche alla propria proposta originaria presentata all'avvio di quest'ultimo ciclo di incontri (v. informativa del 2 aprile scorso) relative ai seguenti temi del CCNL Attività Ferroviarie: premessa e campo di applicazione; relazioni industriali (attuale Cap. 1); svolgimento del rapporto di lavoro (attuale Cap. 5); classificazione professionale (attuale Cap. 3); orario di lavoro (attuale Cap. 4). La delegazione aziendale, a sua volta, ha consegnato invece le modifiche alla propria proposta originaria (v. informativa del 2 aprile scorso), relative ai seguenti temi del Contratto aziendale di Gruppo FS: orario di lavoro (attuale Cap. 4); retribuzione (attuale Cap. 6). Da parte sua, infine, Ancp ha consegnato stamattina una propria proposta di una "fantomatica" sezione speciale "pulizie, servizi accessori e complementari" che per struttura e per contenuti configurerebbe un vero e proprio CCNL diverso da quello delle Attività Ferroviarie. Le nuove proposte di Federtrasporto e Gruppo FS non colgono ancora numerosi necessari aspetti di modifica evidenziati la scorsa settimana dalla delegazione sindacale, mentre la proposta consegnata da Ancp rimette radicalmente in discussione la confluenza dell'indotto dei servizi accessori e complementari già a regime dalla fine del 2007 per effetto del relativo accordo del 17 novembre 2005. L'evidente discrasia tra Federtrasporto e Ancp sul campo di applicazione del CCNL Attività Ferroviarie conferma la necessità di un chiarimento, in primo luogo tra le due delegazioni datoriali, su questo tema. Si tratta invece di uno degli aspetti fondamentali di questa trattativa che le controparti tardano a chiarire, entrambe sotto il pesante condizionamento di FS, e sul quale, peraltro, grava la perdurante assenza dal negoziato delle altre associazioni datoriali del settore (Fise - Uniferr, Confcooperative e Legacoop) di aderire al percorso di costruzione del nuovo CCNL della Mobilità e, in tale ambito, l'interesse a partecipare con proprie delegazioni alla trattativa per il rinnovo del CNL Attività Ferroviarie. Oltre a questo tema, che ricomprende, più in generale, i contenuti di "clausola sociale" nei subentri di azienda, nel corso degli incontri di questa settimana non è stato ancora possibile affrontare neanche le questioni relativi alla durata del CCNL da rinnovare e agli adeguamenti retributivi di carattere strutturale riferiti al trascorso triennio 2009-2011, tuttora non previsti dalle proposte datoriali. La trattativa prosegue dal pomeriggio del prossimo 2 maggio.

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FS Logistica. A seguito dell’apertura delle procedure di raffreddamento FS Logistica ha convocato le Segreterie Nazionali. In premessa le Organizzazioni Sindacali hanno contestato:

-   la mancata informativa circa il passaggio dei lavoratori di Italcontainer a Cemat;

-   i colloqui individuali effettuati sul territorio in assenza di confronto sindacale;

-   la mancata applicazione del CCNL AF nonostante gli accordi del 2011.

La società ha comunicato che tutti gli operativi e le attività del combinato intermodale transiteranno in Cemat, secondo modalità ancora da definire, con la previsione del mantenimento dei posti di lavoro e del passaggio in futuro di tutto il combinato intermodale del Gruppo FS in Cemat. Al fine di fornire un’adeguata tutela economica nelle operazioni di passaggio, le Organizzazioni Sindacali hanno concordato l’apertura del confronto per sanare la situazione che si è venuta a creare visto il ritardo nell’applicazione del CCNL AF, prevedendo la confluenza dei lavoratori provenienti da Italcontainer nel nuovo contratto della Mobilità. La Società ha inoltre comunicato che gli impiegati amministrativi resteranno in FS Logistica.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali, in risposta alla nota ricevuta il 19 aprile dalle associazioni Confcooperative e Legacoop, inviano in data odierna una comunicazione dichiarando la propria disponibilità ad un confronto.

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TPL. Nota delle Segreterie Nazionali Filt-Fit-Uilt indirzzata ad Asstra e Anav e, per conoscenza al Presidente della Commissione di Garanzia e al Ministero del Lavoro, in riscontro alla nota Asstra-Anav sull'apprendistato professionalizzante del 24 aprile.

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NTV/Eurofer. Il  Consiglio di Amministrazione di Eurofer ha dato parere favorevole alla associazione a  Eurofer, sulla base dell’accordo sottoscritto fra le parti in data 28 dicembre 2011, dei  dipendenti da Nuovo Trasporto Viaggiatori S.p.A.  A tal fine ha approvato la proposta di modifica dello statuto inserendo all’articolo 5 tra i destinatari del Fondo anche i lavoratori dipendenti a cui si applica l’accordo sottoscritto in data 28 dicembre 2011 tra NTV S.p.A. e Organizzazioni Sindacali. Le  proposte di modifiche allo statuto verranno  sottoposte alla approvazione della Assemblea dei Delegati di Eurofer che si riunirà a Roma in seduta straordinaria mercoledì 9 maggio alle ore 11.00. Le modifiche approvate dalla Assemblea dovranno essere inviate alla Commissione di Vigilanza sui Fondi Pensione per la approvazione definitiva. A partire dalla data di deliberazione della Covip le lavoratrici e i lavoratori dipendenti da NTV S.p.A. potranno iscriversi a Eurofer.

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Trenitalia. Si e' riunita la commissione tecnica prevista al p.to E del verbale Cargo FS del 29 marzo scorso per l'analisi delle modalità operative di applicazione delle nuove operazioni previste dall'accordo. La discussione ha riguardato:

• i criteri di assegnazione delle attività di aggancio/sgancio e apposizione fanali: si e' stabilito di definire una regola di equa distribuzione fra i due agenti (giornate dispari primo agente, giornate pari secondo agente, in caso di più servizi il primo al macchinista interessato alle operazioni per quel giorno, il secondo servizio all'altro agente) che  potrà essere superata in caso di diverso accordo fra i macchinisti;

• fornitura di indumenti da lavoro: la società distribuirà tutti gli indumenti necessari ad operare secondo le caratteristiche climatiche delle aree interessate e tute monouso impermeabili a ogni singolo agente e doterà, laddove possibile, anche gli uffici degli impianti a terra di indumenti impermeabili da utilizzare quando necessario;

• effettuazione attività accessorie impianti di confine: sarà demandato alle realtà territoriali interessate l'esame.

La discussione riprenderà il 7 maggio prossimo sulla definizione dei tempi accessori aggiuntivi da prevedere per l'apposizione fanali ed eventuali attività di immobilizzazione  a seguito di sganci in impianti impresenziati, sulle problematiche relative a locomotive a composizione multipla, sulle problematiche e le tempistiche dei tpc. La società ha riconosciuto l'importanza fondamentale della formazione relativamente all'introduzione delle nuove attività per garantire la sicurezza dei lavoratori, infine ha comunicato che la piena applicazione dell'accordo avverrà solo a valle della chiusura dei lavori del tavolo tecnico.

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NTV. Si è tenuto, presso la sede di NTV, l’incontro convocato il giorno 13 aprile. Nella riunione è stato illustrato il programma di avanzamento dell’esercizio commerciale che, come ormai noto, si avvierà il 28 aprile. Nel corso dei prossimi mesi, gradualmente, l’attivazione dei servizi commerciali progredirà  costantemente a tappe  successive che partiranno, come detto, il 28 aprile con l’attivazione del servizio Milano-Napoli e proseguiranno con l’attivazione dei servizi su Roma Ostiense (26 maggio); Salerno (26 agosto); Venezia (27 ottobre); Torino (9 dicembre). La piena attività è prevista nel mese di gennaio 2013. Le risorse umane attualmente impiegate nell’azienda sono circa 620 di cui il 65% personale impiegato in attività operative, sono stati inoltre affrontati argomenti rimasti in sospeso e ancora da definire come la “reperibilità e disponibilità”, turni operativi; ferie, sistema premiale. A tale proposito si è convenuto di stabilire un calendario di incontri da tenersi nel mese di maggio per affrontare e definire le questioni ancora non  completamente regolate e correlate agli aspetti contrattuali. L’impresa si è impegnata a presentare alle Organizzazioni Sindacali la documentazione e le informazioni utili per poter proseguire il confronto sui temi elencati.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Si è svolta in sede ASSTRA la prima riunione tra Associazioni Datoriali e Organizzazioni Sindacali per la ripresa della trattativa per il rinnovo del CCNL del TPL nell’ambito del CCNL della Mobilità è, così come stabilito nel corso dell’incontro svoltosi lo scorso 16 aprile. Il confronto, fermo da molti mesi, è ripartito dalla indispensabile ricognizione delle materie su cui le parti ritengono, con diverse motivazioni ed obiettivi, trovare nuove soluzioni normative, in particolare: 

-   contrattualizzazione delle materie ancora regolate dal R.D. 148;

-   previdenza complementare;

-   malattia ( ed eventuali soluzioni di sanità integrativa);

-   orario di lavoro;

-   trasferta, diaria e sede di lavoro;

-   trasporto ferroviario e merci;

-   CQC, patente di guida ed obblighi formativi degli autisti;

-   risarcimento dei danni in caso di incidente e tutela legale dei dipendenti. 

Si è inoltre evidenziata la necessità di affrontare e risolvere le questioni attualmente poste dalle ultime novità legislative in materia di liberalizzazione dei servizi di trasporto pubblico e di mercato del lavoro, quali le clausole sociali e  l’istituzione di un fondo bilaterale settoriale  di sostegno al reddito. Le parti hanno concordato sulla necessità di chiudere la vertenza in tempi brevissimi e , pertanto,  hanno stabilito un primo calendario di incontri per i giorni 4,8,15 e 18 maggio,al termine dei quali si potranno fare le opportune valutazioni e affrontare anche la soluzione della parte economica del contratto. Il 3 maggio è stata prevista, inoltre,  una riunione di un gruppo di lavoro paritetico per individuare i criteri per la misurazione della rappresentatività sindacale nel settore.  Si farà seguito per informare sull’andamento della  difficile trattativa. 

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Appalti Ferroviari. A seguito della richiesta di incontro avanzata dalle Organizzazioni Sindacali, l'associazione imprenditoriale Fise-Uniferr conferma la convocazione per il giorno 3 maggio.

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Fondo di sostegno FS.  Il Presidente del Comitato Amministratore del Fondo Speciale per il personale dipendente dalle FSI Spa ha inviato ai ministeri competenti nonchè  all'INPS e al CIV INPS, due distinte note con le quali si sottopone all'attenzione delle medesime istituzioni le questioni inerenti ai nuovi requisiti pensionistici per i ferrovieri e quelle per i lavoratori destinatari di prestazioni straordinarie erogate dal Fondo di Sostegno al reddito per il personale delle società del Gruppo FS.

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CCNL Mobilità/Trasporto Pubblico Locale.  Dopo l'audizione del Presidente della Commissione di Garanzia sullo sciopero nei servizi pubblici essenziali, svoltasi lo scorso 12 aprile su sollecitazione delle Organizzazioni Sindacali, le parti si sono incontrate per la ripresa del confronto per il rinnovo del CCNL del TPL nell'ambito del CCNL della Mobilità. A questo primo incontro farà seguito la riunione del 19 aprile durante la quale si cercherà di riepilogare gli argomenti già affrontati in sede ministeriale integrandoli con i punti resisi necessari a seguito degli ultimi interventi legislativi in materia di liberalizzazione e finanziamento dei servizi pubblici di trasporto. Si farà seguito per informare sugli esiti del prossimo incontro e sugli sviluppi della vertenza.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria.  Si è svolto l'incontro con Ansf sullo stato di attuazione dei processi riorganizzativi del personale. Al termine della riunione si è sottoscritto un verbale che illustra lo stato di avanzamento dei processi in corso. Nello stesso confronto si sono sottoscritte le preintese per l'utilizzo del fondo per le politiche di sviluppo e per la produttività del personale tecnico amministrativo I e II qualifica  professionale e per la retribuzione di posizione e risultato dei dirigenti. La prossima riunione si terrà il giorno 8 maggio 2012.

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Trenitalia.  Continuano le provocazioni. Il gruppo dirigente di Trenitalia anziché prendere atto del cattivo funzionamento del nuovo sistema di gestione dei turni equipaggi (IVU), forza ulteriormente l'accordo nazionale partendo anche con il segmento FB non previsto dall'accordo nazionale del 20 maggio 2011. L'arroganza del gruppo dirigente, ormai sordo ad ogni sollecitazione, produce quotidianamente polemiche e strumentalizzazioni gratuite, al solo scopo di nascondere il proprio fallimento. A tal proposito, le Segreterie Nazionali, dopo aver chiesto il ritiro dell'ultima provocazione relativa all'introduzione del sistema IVU nel segmento FB hanno prodotto un ulteriore volantino nel quale si riepilogano tutte le disfunzioni del sistema.

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Ristorazione a bordo treno. Il Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali ha rinviato l'incontro previsto per il 17 aprile a nuova data da comunicare.

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NTV. L'azienda convoca per il 20 aprile un incontro con le Organizzazioni Sindacali per un'informativa in merito all'attivazione dei servizi NTV e per avviare il confronto sui punti rinviati dal CCL.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. E' proseguito nel pomeriggio il confronto con Federtrasporto, Ancp e FS, avviato lo scorso 29 marzo, per il rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie e del Contratto aziendale di Gruppo FS. In apertura, la delegazione datoriale ha sommariamente riepilogato le proposte consegnate il 29 marzo che, si ricorda, si compongono di due articolati contrattuali rispettivamente relativi a:

• rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie;

• rinnovo del Contratto Aziendale di Gruppo FS.

Successivamente, si è convenuto di svolgere una prima ricognizione sulla parte di tali proposte connessa con l'ipotesi di intesa sul nuovo CCNL della Mobilità siglata per "identificazione dei testi" il 30 settembre 2010 presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti da Federtrasporto, Ancp, Asstra, Anav e tutte le Organizzazioni Sindacali di entrambe le categorie. Infatti, i rinnovi del CCNL di categoria Attività Ferroviarie e del CCNL di categoria Trasporto Pubblico Locale (sul quale ultimo, peraltro, la trattativa è ferma ormai dalla fine dello scorso mese di ottobre) si collocano nell'ambito del nuovo CCNL della Mobilità, al quale, in base all'ipotesi di intesa citata, vengono affidate le discipline contrattuali generali relative al "sistema delle relazioni industriali" e al "mercato del lavoro", con una serie di rinvii attuativi al rispettivo CCNL di categoria o alla contrattazione di secondo livello, nonchè al campo di applicazione e alla durata dello stesso nuovo CCNL e, conseguentemente, dei due CCNL di categoria ad esso annessi. Da questo complesso assetto, deriva che:

-   l'attuale capitolo 1 (Disciplina del sistema delle relazioni industriali) del CCNL Attività Ferroviarie e l'attuale Capitolo 1 (stesso titolo) del Contratto aziendale di Gruppo FS vanno riformulati in coerenza con quanto ad essi rispettivamente rinviato dalla Parte I (Sistema di relazioni industriali e Diritti Sindacali) dell'ipotesi di intesa sul nuovo CCNL della Mobilità;

-  l'attuale Capitolo 2 (Costituzione del rapporto di lavoro) del CCNL Attività Ferroviarie e l'attuale Capitolo 2 (stesso titolo) del Contratto aziendale di

   Gruppo FS vanno riformulati in coerenza con quanto ad essi rispettivamente rinviato dalla Parte II (Mercato del Lavoro) dell'ipotesi di intesa sul

   nuovo CCNL della Mobilità;

-  Premessa, Campo di Applicazione e Decorrenza e durata dell'attuale CCNL Attività Ferroviarie e la Premessa dell'attuale Contratto aziendale di  

   Gruppo FS (peraltro contenente anche il relativo campo di applicazione e la relativa decorrenza e durata) vanno riformulati attualizzando quanto in 

   materia fu a suo tempo previsto nella Premessa all'ipotesi di intesa sul nuovo CCNL della Mobilità.

A seguire, la ricognizione ha interessato le proposte datoriali relative alla descrizione delle declaratorie professionali e all'elencazione delle figure professionali che dovrebbero modificare quanto in materia disciplinato dall'attuale Capitolo 3 (Classificazione professionale) del CCNL Attività Ferroviarie e dall'attuale Capitolo 3 (stesso titolo) del Contratto aziendale di Gruppo FS. Su questo tema, la ricognizione, che non ha invece interessato, in questa occasione, la parte relativa al sistema di inquadramento professionale, ha confermato la necessità di diverse ulteriori puntualizzazioni, soprattutto per quanto riguarda le declaratorie.

La prosecuzione della ricognizione sulle proposte datoriali è programmata per il prossimo 17 aprile. Dagli incontri del 29 marzo e di oggi si riscontra, comunque, anche per questo nuovo ciclo di incontri, un percorso negoziale assai complesso, sia per i contenuti di merito delle proposte sugli aspetti descritti e su quelli "nodali" della trattativa (orario di lavoro e struttura della retribuzione), che per lo stesso atteggiamento negoziale della delegazione datoriale.

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Appalti ferroviari. Il consorzio CNCP convoca le Organizzazioni Sindacali il giorno 16 aprile  per discutere delle problematiche afferenti i lotti di competenza della  società  CPMA.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria.  Si è svolto l' incontro presso la sede Ansf di Firenze sui processi riorganizzativi riguardanti il personale utilizzati in Agenzia. Al termine del confronto si e' sottoscritto un verbale d'incontro che riassume le posizioni emerse nel confronto.

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Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti hanno concordato un comunicato sul CCNL Trasporto Pubblico Locale nell'ambito della più ampia vertenza trasporti. In particolare, si segnala come dalla rottura del tavolo ministeriale ad oggi le associazioni datoriali Asstra e Anav non hanno perso occasione per confermare il loro atteggiamento di aperta ostilità nei confronti della trattativa contrattuale.

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Trenitalia. Le Segreterie Nazionali hanno inviato una richiesta di incontro all'AD di Trenitalia in relazione alla utilizzazione di PdM in funzioni di agente di accompagnamento treno o di Capo Treno non compatibile con i requisiti previsti dalla disposizione n. 17/2006 e dall'ISPAT art. 2 punto 2.

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NTV. L'azienda dà riscontro alla nota  sindacale della Filt-Cgil del 30 marzo scorso con la quale è stata segnalata la necessità di interventi gestionali ed organizzativi utili a migliorare la programmazione delle prestazioni lavorative nella fase di pre-esercizio.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie. In occasione dell'incontro tenuto qualche giorno fa, il 29 marzo scorso, Federtrasporto e FS hanno consegnato il materiale completo relativo a:

·    proposta di articolato contrattuale per il rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie;

·    proposta di articolato contrattuale per il rinnovo dell'Integrativo aziendale di Gruppo FS.

Detto materiale è completato da una sintesi schematica  sulla proposta riferita all'orario (CCNL + FS) ed una sintesi schematica sulla proposta riferita alla struttura della retribuzione (anche in questo caso CCNL + FS). Da quando, ormai quasi un anno fa, si è avviato il negoziato per il rinnovo del CCNL Attività Ferroviarie, nell'ambito del nuovo  CCNL della Mobilità, è la prima volta che Federtrasporto e la sua associata FS presentano una proposta completa sulla struttura della retribuzione. Nello stesso periodo, infatti, il confronto - svolto fino alla fine di ottobre in sede ministeriale e successivamente, in dicembre e in febbraio, in sede datoriale - si è principalmente incentrato sull'organizzazione degli orari, sul sistema di classificazione ed inquadramento professionale e su alcuni aspetti relativi allo svolgimento del rapporto di lavoro. Da una prima analisi della proposta datoriale, al momento ancora sommaria, risulta una valutazione molto negativa, in quanto:

-    si registrano ulteriori divaricazioni nelle proposte relative all'orario di lavoro, addirittura con rilanci inspiegabili rispetto agli stessi possibili attestamenti, peraltro ancora insoddisfacenti, dichiarati dalla delegazione datoriale al termine dell'ultimo ciclo di incontri concluso il 29 febbraio scorso, sia per quanto riguarda il CCNL che l'Integrativo FS;

-    la proposta relativa alla struttura della retribuzione necessita di un attento approfondimento, ma, allo stato, appare assai difficilmente percorribile considerando, ad esempio, che non prevede alcun adeguamento retributivo di carattere strutturale riferito al trascorso triennio 2009-2011;

-    le modifiche proposte alla disciplina dello svolgimento del rapporto di lavoro confermano le distanze di posizione già evidenziate dalla delegazione sindacale fin dagli incontri in sede ministeriale dell'autunno scorso.

D'altra parte, nemmeno in occasione dell'incontro del 29 marzo è risultato possibile comprendere la posizione datoriale, che continua ad essere estremamente elusiva, sulle seguenti questioni di carattere preliminare:

ü  durata del CCNL rinnovato, considerando che quella ipotizzata per il CCNL della Mobilità, e quindi per entrambi i relativi CCNL di categoria che lo compongono (Attività Ferroviarie  e Trasporto Pubblico Locale), prevedeva la durata triennale a partire dall'1 gennaio 2009 e fino al 31 dicembre 2011 (v. ipotesi di intesa siglata dalle parti per "identificazione dei testi" il 30 settembre 2010 presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti);

ü  continuità di applicazione del CCNL Attività Ferroviarie all'indotto dei servizi appaltati di pulimento e di supporto, considerando le posizioni espresse in passato al tavolo da Ancp e la perdurante assenza dalla trattativa dell'altra associazione datoriale di settore Uniferr/Fise;

ü  elementi di "clausola sociale", a partire dalle possibili forme di  tutela dei livelli occupazionali per il citato indotto, da prevedere a carico dei committenti, compreso dunque il Gruppo FS.

La prosecuzione del  confronto è programmata per il prossimo 10 aprile.

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Trenord. A seguito dell’Accordo di Programma del 15 marzo, si è proceduto in sede aziendale da ieri, 16, con prosecuzione nella riunione odierna, all’analisi di dettaglio dei vari aspetti contrattuali da armonizzare per potere disporre di una normativa unica per il personale. Gli approfondimenti svolti in questi due giorni si sono focalizzati prevalentemente sulle questioni di metodo per affrontare gli istituti contrattuali che più di altri necessitano di essere armonizzati. In conclusione degli incontri è stato individuato un calendario con la seguente articolazione: welfare aziendale e svolgimento rapporto di lavoro; classificazione del personale; orario di lavoro e  connessi aspetti retributivi.

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Trasporto Ferroviario. Nota sindacale unitaria delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti Ugl Trasporti, Fast Ferrovie, Orsa Trasporti ai Ministri del Lavoro e dei Trasporti sulle modifiche pensionistiche introdotte con la legge 22 dicembre 2011, n. 214 ed attuate secondo l'interpretazione Inps con la circolare n. 35/2012. 

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Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti insieme alle associazioni datoriali Asstra e Anav hanno inviato una nota al Ministro del Lavoro con allegato un "avviso comune" inerente le disposizioni in materia di trattamenti pensionistici per il personale autoferrotranviario ed internavigatori. Con l'avviso le parti hanno inteso sottolineare al Governo la indispensabilità della conservazione per il personale viaggiante delle previgenti disposizioni di legge in materia, così come è stato già confermato dalla circolare Inps n. 35/2012.

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Ferservizi. Si è svolto il previsto incontro con Ferservizi sull'utilizzo del fondo per il perseguimento di politiche attive per il sostegno del reddito e all'occupazione per il personale del Gruppo FS. La società ha illustrato la propria proposta sulla volontà di attivare lo strumento del Fondo. Alla fine della riunione è stato redatto un verbale di incontro che certifica l'esaurimento della fase informativa a livello nazionale previsto dall'accordo del 15 maggio 2009. Le Organizzazioni Sindacali unitariamente hanno riportato i contenuti della discussione svolta in un comunicato unitario.

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Trenitalia. Le Segreterie Nazionali hanno chiesto un ulteriore incontro alla società Trenitalia in relazione alle ulteriori ventilate ipotesi di riorganizzazione dei servizi di Assistenza e Vendita.

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Trenord.  Firmato un "accordo di programma" per la prosecuzione della trattativa sull'armonizzazione contrattuale.

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FS Logistica.  In seguito alle procedure di raffreddamento inviate dalle Segreterie Nazionali in data 5 marzo 2012, il Responsabile del Personale della Società ha inviato una nota con la quale, in sintesi, rigetta la richiesta di convocazione. E' evidente che a questo punto alle Segreterie Nazionali non resta che programmare azioni a tutela del lavoro.

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RFI.  Si è svolto oggi l'incontro con RFI sulla Manovra richiesto dalle Organizzazioni Sindacali. La società ha illustrato la propria proposta sul settore. Le parti non hanno ancora definito una data per l'eventuale prosieguo del confronto.

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RFI.  A seguito della richiesta unitaria delle Segreterie Nazionali sui settori Movimento e Circolazione la società ha convocato  una riunione per il giorno 27 marzo prossimo.

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CCNL Mobilità/Attività Ferroviarie.   È continuato il confronto sul rinnovo del CCNL AF. Al confronto ha partecipato anche ANCP, vista la richiesta avanzata dalle Organizzazioni Sindacali ad allargare a tutte le rappresentanze delle imprese dell’indotto ferroviario. Abbiamo dovuto constatare l’assenza dell'altra associazione di categoria Uniferr/Fise,  nonostante le nostre sollecitazioni non sono state coinvolte da Federtrasporto. La discussione ha registrato una difficoltà dovuta a questa composizione non completa del tavolo e alla richiesta avanzata da ANCP di allargare le specificità riguardanti il settore. Come Organizzazioni Sindacali abbiamo ribadito quanto previsto nell’ indice,  firmato al Ministero dei Trasporti sulle materie di pertinenza dei due livelli di contrattazione. Al momento non è prevista ancora una data per il prosieguo del confronto.

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Appalti ferroviari.  Si è tenuto in data odierna l'incontro previsto per il cambio appalto del Lotto 2 di Grandi Stazioni spa, il confronto si è concluso con un verbale di accordo.

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Trenitalia.  In data odierna è proseguito il confronto con la Divisione Cargo. Le Segreterie Nazionali hanno ribadito la necessità di effettuare un incontro congiunto con RFI per esaminare le ricadute dell'autoproduzione della manovra prospettata da Cargo negli impianti attualmente gestiti da RFI e la richiesta di aprire un tavolo con FS Logistica per ottenere un quadro complessivo della situazione delle "partecipate". La Società ha presentato la richiesta di effettuare le attività di aggancio/sgancio locomotore, prova freno e apposizione/recupero fanali anche con l'equipaggio a doppio agente e contestualmente ha illustrato il progetto che prevede l'autoproduzione in numerosi impianti del PIR. Come Filt-Cgil abbiamo richiesto di chiarirne le ricadute organizzative sul settore manovra. Abbiamo inoltre contestato che la riorganizzazione dell'impianto treno è avvenuta senza l'opportuno confronto nazionale sulle conseguenze occupazionali dei quadri direttivi perdenti posto. Rispetto all'ipotesi di nuove soluzioni circa l'utilizzo dei tpc a bordo la società si è riservata di presentare nei prossimi incontri una simulazione di turno promiscuo terra/bordo per procedere all'analisi nel merito delle eventuali criticità. Trenitalia si è resa disponibile a proseguire il confronto per trovare una soluzione definitiva alle criticità sull'inquadramento dei polivalenti parzialmente inidonei. L'incontro è stato aggiornato al 7 marzo.

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Trenitalia.  A seguito delle discriminazioni  prodotte verso le "lavoratrici madri" nell'ambito dei turni del PdB della DTR Liguria dal nuovo sistema di gestione del personale (IVU), le Segreterie Nazionali hanno inviato una lettera al CPO Nazionale per chiedere il ripristino delle tutele previste dalla legislazione vigente.

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Trenitalia. La mancata applicazione dell’accordo nazionale del 20 maggio 2010 sul nuovo sistema di gestione dei turni di lavoro degli equipaggi, è dovuta in special modo alla testardaggine di qualche dirigente aziendale che non vuolu ammettere errori di valutazione, sia sotto l’aspetto dell’efficientamento che della soddisfazione stessa degli addetti. Abbiamo già denunciato in diverse occasioni le inefficienze del sistema, oggi abbiamo voluto sottolineare una mancanza gravissima che riguarda l’impegno delle lavoratrici madri nei turni di lavoro.  In un paese dove i diritti vengono giornalmente calpestati non pensavamo di dover registrare anche questa ennesima violenza a lavoratrici che prim’ancora di essere ferrovieri sono madri che hanno il diritto di crescere in tranquillità i propri figli. Questa ulteriore provocazione dimostra quanto sia grande l’arroganza dell’attuale gruppo dirigente FS impegnato ormai quotidianamente ad alimentare tensioni e provocazioni in ogni realtà produttiva del paese. Inoltre, come FILT CGIL, abbiamo inviato una lettera al direttore dell’ANSF in relazione alle violazioni prodotte sulla disposizione n. 25/2007 in materia di conoscenza linee da parte del PdB.

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Trasporto Pubblico Locale. A seguito della richiesta sindacale del 20 gennaio scorso, Asstra e Anav convocano le Organizzazioni Sindacali per il prossimo 14 febbraio.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. Dopo il sollecito che la Segreteria Nazionale della Filt-Cgil ha inviato al Direttore dell'Ansf su "Minuetto in doppia composizione" in caso di avaria dei dispositivi di comunicazione a bordo, la stessa ci ha inviato una nota in cui ha evidenziato gli interventi dalla stessa effettuati rispetto a Trenitalia.

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Settore Trasporti. Con una nota sindacale unitaria inviata al Presidente del Consiglio e ai Ministri di Trasporti e Lavoro, le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti proclamano per il prossimo 1 marzo lo sciopero generale nazionale di 4 ore per tutto il settore trasporti. Nei prossimi giorni saranno comunicate le specifiche modalità attuative.

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Ristorazione a bordo. Si è tenuto oggi il previsto incontro con la società Treno Servizi Integrati, le Organizzazioni Sindacali hanno segnalato nuovamente all'azienda l'incompletezza delle informative richieste. Le Segreterie Nazionali hanno quindi consegnato alla società l'elenco con l'indicazione della documentazione indispensabile per poter effettuare le opportune verifiche e valutare le possibili soluzioni. L'azienda TSI si è impegnata a fornire il materiale richiesto entro il 9 febbraio. Il prossimo confronto si terrà il 23 febbraio.  

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. Le Segreterie Nazionali hanno inviato una nota unitaria al Direttore dell'Ansf sulla decisione di RFI di sospendere il servizio sulla linea Bari-Taranto di notte senza adottare tutti i giusti provvedimenti necessari a tutelare gli aspetti riguardanti la sicurezza

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Appalti ferroviari. Le Segreterie Nazionali inviano una nota alla società HDS attivando la prima fase delle procedure di raffreddamento e conciliazione.

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Trenitalia. Le Segreterie Nazionali hanno inviato una nota unitaria all'Amministratore Delegato di Trenitalia in merito all'ulteriore fase di esternalizzazione portata avanti dalla Società nel settore della manutenzione rotabile. Questo ennesimo atto prova, se ve ne fosse ancora la necessità, che ormai la volontà del Gruppo FS è quella di voler ridurre il perimetro aziendale gestito direttamente con i ferrovieri. Naturalmente, il sindacato metterà in atto tutte le azioni necessarie a contrastare queste scellerate scelte.

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TSI. La società conferma per il 2 febbraio l'incontro con le Organizzazioni Sindacali per proseguire il confronto di merito alla proposta avanzata dalla società relativa all'utilizzo dell'ammortizzatore sociale.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. Nota di chiarimento dell'Agenzia sull'inquadramento del personale nell'ambito dell'area dei professionisti sul percorso di passaggio dei lavoratori dal Gruppo FS all'Agenzia stessa.

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Terminali Italia. Il giorno 30 gennaio 2012 si è svolto l’incontro con la dirigenza di Terminali Italia. I rappresentanti della Società hanno esposto l’andamento dei volumi di attività in riferimento ai vari terminal presenti nel reticolo aziendale. Nell’ultimo trimestre del 2011 si è verificata una contrazione del traffico merci ferroviario e conseguentemente questo dato si è riflettuto negativamente anche sulle attività di Terminali Italia. Inoltre, la dirigenza ha segnalato il persistere delle difficoltà di alcuni terminali (Torino, Gela) mentre in altri l’attività ha registrato un andamento positivo (Mortara), precisando che al momento questo stato di cose, non determina alcun riflesso sul valore occupazionale complessivo della Società. In relazione agli andamenti economici dell’impresa, la  stessa ha tenuto a precisare che, pur essendo in linea con gli obiettivi fissati nel budget a  bilancio  si è chiuso con una quota di circa 600 mila euro di perdita. Da parte delle Organizzazioni Sindacali  c’è stata la richiesta di attivare un confronto con l’Amministratore Delegato della Società sui temi  che riguardano il futuro della società (Piano industriale) e di conseguenza quello dei lavoratori. In riferimento all’avvio della contrattazione sul contratto integrativo  scaduto alla fine del 2010, come Organizzazioni Sindacali, in premessa, abbiamo richiesto alla società di valutare una diversa  collocazione contrattuale (CCNL A.F.) rispetto a quella attuale dei lavoratori occupati nella stessa. In specifico abbiamo sottolineato il ruolo positivo svolto dai lavoratori in questi anni anni, mirato al risanamento della società e che lo stesso venga riconosciuto in modo adeguato anche dal punto di vista economico nel premio di risultato da inserire nel nuovo contatto integrativo. Abbiamo anche richiesto di valutare, in riferimento alla ripresa di alcuni terminali del volume di produzione, un eventuale rientro dei lavoratori licenziati in quelle realtà lavorative. Inoltre abbiamo dedicato uno spazio alle questioni legate a i livelli di sicurezza  dei diversi terminali e allo stato di degrado in cui versano alcuni locali presenti in questi terminali a partire dagli arredi. La società si è impegnata a intervenire concretamente su questi a spetti a partire dal terminal di Milano Smistamento. Le parti hanno deciso di rincontrarsi entro la fine di febbraio 2012 per riprendere la discussione  sul contratto integrativo a partire dalla questione economica.

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Trenitalia. Nella riunione convocata il 25 gennaio scorso il responsabile delle relazioni industriali di Trenitalia ha illustrato alle Segreterie Nazionali un percorso di ricollocazione che interesserà circa 900 ferrovieri in esubero a seguito dei tagli al servizio notte prodotto recentemente dalla divisione Passeggeri della DPN/I. Con l’attivazione di diversi processi e il coinvolgimento di diverse strutture aziendali, Trenitalia propone  soluzioni improbabili e l’attivazione di procedure non sempre risolutrici, come ad esempio la manifestazione d’interesse. L’ipotesi illustrata contiene per la maggior parte esuberi determinati unilateralmente, in seguito ad azioni di riorganizzazione non strettamente legate alla soppressione dei treni notte sopra richiamati, e più precisamente, solo per il settore di produzione: manovra 136; umrp 104; sop 36; distribuzione/staff  92.
Ciò significa, tornando al merito della riunione, che gli esuberi del PdM e PdB derivanti dal taglio della produzione dei treni notte dovrebbero riguardare: PdM 253; PdB 169.
Naturalmente neanche questi possono essere  numeri reali, visto che in previsione del ripristino di alcuni treni soppressi il recupero di agenti è stimato intorno alle 70 unità  tra PdM e PdB. In ogni caso, ammesso che i numeri risultassero veritieri, resterebbero 236 esuberi sulle diverse qualifiche per i quali non sono previsti percorsi di ricollocazione. Comunque, al di là dei numeri, che pure sono importanti, ci preme sottolineare l’ulteriore tentativo del Gruppo FS di isolare il Sindacato, anche attraverso l’utilizzazione dei canali interni di comunicazione per parlare direttamente ai ferrovieri edulcorando sempre e alterando spesso la verità dei fatti. Prova ne sia il fatto, che gli esuberi annunciati sono stati determinati negli ultimi anni da più azioni unilaterali (chiusura impianti, accorpamento distribuzioni, chiusura uffici umr, riduzione squadre di manovra). Non ci sono trattative in calendario, nonostante diverse e ripetute richieste di convocazione, ma in compenso una produzione industriale di esuberi definiti in assenza di piani riorganizzativi e funzionali condivisi. Stante la situazione denunciata, le Segreterie Nazionali porranno in essere tutte le iniziative di mobilitazione del settore che si renderanno necessarie per il ripristino corrette relazioni industriali nel gruppo FS

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Ristorazione bordo treno. La società TSI conferma la data per il prossimo incontro che si terrà quindi il 31 gennaio.

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Settore Trasporti. Comunicato sindacale unitario delle Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti con il quale si esprime una valutazione negativa sui contenuti, per il settore, degli ultimi provvedimenti legislativi adottati e si annunciano iniziative di mobilitazione generale del settore che si renderanno necessarie.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. Comunicato unitario sull' incontro con l'Ansf in merito all'inquadramento del personale.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria Dopo la richiesta di chiarimenti del 18 novembre 2011 al Direttore dell'ANSF, relativa alla DEIF n. 8 del 19 maggio 2011, riguardante in particolare il "Minuetto in doppia composizione", per la quale attendiamo una risposta, le Organizzazioni Sindacali inviano una ulteriore richiesta riguardante i "dispositivi di comunicazione viaggiatori/personale del treno" contenuta nella DEIF n. 8.1. del 19 dicembre 2011.

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Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria Il Direttore dell'Agenzia ha convocato una riunione con le Organizzazioni Sindacali per il giorno 25 prossimo per riprendere il confronto sui processi riguardanti il personale della stessa.

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Trasporto Pubblico Locale. Le Segreterie Nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Trasporti,  Faisa-Cisal inviano alle associazioni datoriali Asstra e Anav una richiesta di incontro per verificare congiuntamente le questioni inerenti l'accesso al pensionamento del personale viaggiante delle aziende TPL. Sullo stesso tema, le Segreterie Nazionali emettono un comunicato sindacale unitario ai lavoratori del settore.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali inviano una lettera alla società Trenitalia spa e alle rispettive Divisioni contestando le modalità adottate dalle stesse in merito alle aggiudicazioni ed agli affidamenti delle attività accessorie, di pulimento e di manutenzione.
Inoltre, a seguito delle numerose segnalazioni relative ai ritardi nell'erogazione delle retribuzioni, le Segreterie Nazionali inviano una nota alla società HDS FM chiedendo la regolarizzazione delle spettanze economiche.

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Trasporto ferroviario.  “E’ impossibile immaginare una regolazione del processo di liberalizzazione del settore che non tenga conto, anche delle norme di impiego e retributive”. E’ quanto sostiene il segretario generale della Filt Cgil, Franco Nasso in merito ai provvedimenti sui contratti nel settore ferroviario contenuti nella bozza sul decreto legge liberalizzazioni, sottolineando che “le regole del lavoro rappresentano un fattore determinante per una competizione trasparente nel trasporto ferroviario, un’attività a significativa intensità di manodopera, gran parte della quale particolarmente qualificata per garantire adeguati standard di sicurezza”. Secondo il numero uno della Filt “la norma che fa riferimento ai contratti nelle ferrovie, introdotta lo scorso settembre, era di incerta esigibilità, tanto che fin da allora, il sindacato ha sollecitato, senza ottenere alcun riscontro, gli uffici legislativi dei Ministeri del Lavoro e dei Trasporti per verificare gli effettivi contenuti ed i possibili effetti. Si tratta - sostiene Nasso - di una norma che va certamente modificata, introducendo un chiaro riferimento al contratto di settore quale elemento per la stessa qualificazione delle imprese ferroviarie e degli altri operatori autorizzati a svolgere attività sull’infrastruttura ferroviaria nazionale, sulle tratte ferroviarie diverse ma ad essa interconnesse, nella manovra e nella terminalizzazione di convogli ferroviari. Questo campo di applicazione - ricorda infine il segretario generale della Filt - è stato peraltro giustamente adottato quattro anni fa in occasione dell’istituzione in Italia, per effetto di direttive comunitarie, dell’agenzia nazionale per la sicurezza ferroviaria, incaricata di un delicatissimo ruolo nel sistema”.

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Appalti ferroviari. Le Organizzazioni Sindacali inviano una nota alla società Compass Group in merito alla non corretta applicazione del Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro

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Trasporto ferroviario. Si svolge a Roma il Convegno "Liberalizzazione Ferroviaria in Europa: il caso Italia, fra anomalie e particolarità" organizzato dalla Filt-Cgil.

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Gruppo FS. Le Segreterie Nazionali hanno inviato una nota unitaria a RFI e Trenitalia per denunciare le azioni unilaterali che le stesse stanno portando avanti nei vari territori nazionali.